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自動車屋のご紹介

千葉県千葉市中央区の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-23】

千葉県の自動車屋

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おすすめ書籍

アジアの自動車産業と中国の挑戦 (ICSEAD研究叢書)
アジアの自動車産業と中国の挑戦 (ICSEAD研究叢書)
クリストファー フィンドレー 創文社
価格:￥ 7,560
【著者略歴より)】
市村 真一 1925年京都生れ。49年京都大学経済学部卒、53年マサチューセッツ工科大学Ph.D.1962年経済学博士。和歌山大学助教授、大阪大学社会経済研究所教授をへて、京都大学東南アジア研究センター教授(69~79年所長)、88年同名誉教授。88~95年大阪国際大学副学長、95~2001年(財)国際東アジア研究センター所長、以後同センター顧問。東アジア経済学会会長(94~2002) フィンドレー,クリストファー オーストラリア国立大学アジア太平洋経済政府研究院教授。1974年アデレード大学卒、1982年オーストラリア国立大学Ph.D.、アデレード大学準教授等を経て現職。主な研究領域:アジア太平洋地域における貿易政策 ファレル,ロジャー オーストラリア国立大学アジア太平洋経済政府研究院研究員。1978年オーストラリア国立大学卒、1997年オーストラリア国立大学アジア太平洋経済政府研究院Ph.D.、濠州政府在濠日本大使館顧問、大阪大学公共政策研究科客員研究員等をへて現職。主な研究領域:日本の対外直接投資、自動車産業 吉松 秀孝 立命館アジア太平洋大学アジア太平洋学部教授。1983年九州大学法学部卒業、1996年オーストラリア国立大学アジア太平洋研究所博士課程修了(Ph.D.)、国際東アジア研究センター主任研究員、山口大学アジア研究科助教授をへて、現職。専攻:国際関係論、国際政治経済学、東アジア地域研究 劉 源張 中国科学院系統科学研究所研究員(教授)。1942年日本に留学、1949年京都大学経済学部卒、1951~54年カリフォルニア大学バークレー校大学院在学、1957年帰国後、中国科学院にて品質管理・経営情報管理の専門家としての業績多数、系統科学研究所副所長をへて現職。その業績と国家への貢献により、2001年11月、中国工程院工程管理学部院士(Academician)の称号を授与さる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車リサイクル最前線
自動車リサイクル最前線
広田 民郎 グランプリ出版
価格:￥ 1,995
【目次】
第1章 なぜ自動車のリサイクルが必要なのか?
第2章 自動車メーカーのリサイクル技術の現状
第3章 21世紀のモノづくり―リマニュファクチャリングの現場から
第4章 リサイクル部品という名の中古部品の活用
第5章 中古部品の活用実例集
第6章 自動車解体の現場から
女性のためのクルマ選び
女性のためのクルマ選び
徳大寺 有恒 扶桑社
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
徳大寺 有恒 自動車評論家。1939年東京生まれ。成城大学経済学部卒。第2回日本グランプリ出場などのプロドライバーとして活躍した後、モータージャーナリストに。1976年に著した『間違いだらけのクルマ選び』は大ベストセラーとなり、その後、毎年「年度版・間違いだらけのクルマ選び」で日本のクルマを厳しく評論。雑誌「NAVI」「ベストカー」そして「ENGINE」を中心に、社会的、文化的な側面からクルマを捉えるクルマ評論を展開。消費者サイドに立脚した評論の第一人者(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
中国の自動車産業 [叢書インテグラーレ]
中国の自動車産業 [叢書インテグラーレ]
広島大学大学院総合科学研究科 丸善
価格:￥ 1,995
【著者略歴より)】
山崎 修嗣 広島大学大学院総合科学研究科准教授(環境科学部門社会文明研究講座)。京都大学大学院経済学研究科博士課程修了。博士(経済学)。専門は経済政策(含経済事情)、経済史、経営学。近年の研究テーマは日本と中国の自動車産業・自動車部品メーカー分析(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車原動機の環境対応技術 (自動車技術シリーズ)
自動車原動機の環境対応技術 (自動車技術シリーズ)
朝倉書店
価格:￥ 5,040
【内容(「BOOK」より)】
本書は、自動車原動機の環境対応技術についての最新の成果を、多面的な角度から記述したもので、排出ガスおよび燃費に関する法規制動向からはじめて、火花点火エンジンおよび圧縮着火エンジンの、燃焼、本体構造、排出ガス後処理、制御、燃料、さらに代替燃料エンジン、ハイブリッド車を含む電気自動車およびガスタービンにまで言及している。
ザ・ハウス・オブ・トヨタ〈下〉―自動車王 豊田一族の百五十年 (文春文庫)
ザ・ハウス・オブ・トヨタ〈下〉―自動車王 豊田一族の百五十年 (文春文庫)
佐藤 正明 文藝春秋
価格:￥ 660
【目次】
第4章 豊田家に流れる二つの遺伝子(復帰直前、喜一郎無念の死
私設自動車部発足
独断専行は佐吉の流儀
トラック量産で深まる溝
豊田の身代をかけた義兄弟対決)
第5章 愚直な佐吉の生き方(創業家が君臨する世界の自動車業界
若き日の発明王の苦悩
不可能への挑戦、自動織機と環状織機
高峰譲吉の助言、「実用化は発明家の責任」
新天地求め、中国(上海)進出)
第6章 発明家と事業家の狭間で(泥沼の特許紛争
トヨタとホンダのDNA(遺伝子)
親子の心の葛藤
定款に「発明と研究」
小さな第一歩)
終章 トヨタ社長の資格と条件
福野礼一郎の宇宙 甲―キカイの本質を理解すればクルマの偉大さがわかる!
福野礼一郎の宇宙 甲―キカイの本質を理解すればクルマの偉大さがわかる!
福野 礼一郎 双葉社
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
福野 礼一郎 1956年東京生まれ。自動車設計・生産技術・自動車工学・材料力学などに精通する自動車評論家。クルマばかりではなく、航空機、兵器、銃、刀剣、機械式腕時計などにも造詣が深い(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
教えて…テクノ君!電気自動車―EV(Electric Vehicle) (B&Tブックス)
教えて…テクノ君!電気自動車―EV(Electric Vehicle) (B&Tブックス)
廣田 幸嗣 日刊工業新聞社
価格:￥ 1,260
【著者略歴より)】
廣田 幸嗣 1946年生まれ。1971年東京大学大学院工学系研究科電子工学修士課程修了。同年、日産自動車入社。総合研究所電子情報研究所でEMC、ミリ波レーダ、半導体デバイスなどの研究開発に従事。この間、商品開発本部ニューヨーク事務所に3年間駐在。電子情報研究所所長、研究推進部長などを歴任。2000年4月カルソニックカンセイ入社。開発部本先行技術開発グループテクノロジオフィサ。2010年4月から日産自動車EV技術開発本部EVパワートレイン開発部技術顧問を兼務(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)