全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

千葉県船橋市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
掲載しておりますデーターは、関係団体、協会、電話帳のデーターを独自に調査し、随時更新しております。
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【最終更新日：2012-05-23】

千葉県の自動車屋

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おすすめ書籍

クルマはどう変わっていくのか
クルマはどう変わっていくのか
グランプリ出版
価格:￥ 1,995
【目次】
その1 これからのクルマのあり方を考える
その2 新しいデザインの潮流
その3 パワーユニットの新しい技術動向
その4 普及が進むハイブリッドカーの展開
その5 燃料電池車と電気自動車の新しい動向
その6 走行・安全に関するシステム
その7 未来を見据えたタイヤの新技術
東アジア自動車部品産業のグローバル連携
東アジア自動車部品産業のグローバル連携
小林 英夫 文眞堂
価格:￥ 2,940
【目次】
第1章 日本自動車・部品産業の現状と課題
第2章 東アジアの自動車産業の発展と国家の役割
第3章 自動車部品調達戦略の変動とサプライヤー集積地の戦略
第4章 東京都・大田区における自動車部品製造への取り組み
第5章 愛知県における自動車部品製造業の集積
第6章 タイにおける自動車部品製造業の集積
第7章 中国長江デルタにおける自動車部品産業の集積
第8章 東アジアにおける電子部品製造業の集積
第9章 ビジネス・ネットワークの深化と経済協力政策の展望
福野礼一郎の宇宙 乙―クルマとは何か。どこへいくのか。クルマの未来が見えてくる!
福野礼一郎の宇宙 乙―クルマとは何か。どこへいくのか。クルマの未来が見えてくる!
福野 礼一郎 双葉社
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
福野 礼一郎 1956年東京生まれ。自動車設計・生産技術・自動車工学・材料力学などに精通する自動車評論家。クルマばかりではなく、航空機、兵器、銃、刀剣、機械式腕時計などにも造詣が深い(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
ハイブリッドカーのしくみがよくわかる本
ハイブリッドカーのしくみがよくわかる本
御堀 直嗣 技術評論社
価格:￥ 1,449
【著者略歴より)】
御堀 直嗣 1955年2月26日、東京都港区生まれ。玉川大学工学部機械工学科卒。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本EVクラブ副代表。自動車誌はもちろん、新聞やWeb等での執筆多数(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
よくわかる図解とシミュレーションで学ぶ自動車のモーションコントロール技術入門
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大川 進 山海堂
価格:￥ 3,150
【著者略歴より)】
大川 進 1966年東京大学大学院工学系研究科機械工学修士課程修了、同年トヨタ自動車工業(株)(当時)に入社。技術部配属、欧州事務所勤務。東富士研究所にて研究開発従事。研究組合:走行支援道路システム開発機構設立議長、常務理事研究所所長。2000年8月トヨタ自動車(株)定年退職。現在、トヨタテクニカルディベロップメント株式会社勤務 本田 昭 1953年山形大学工学部電気工学科卒業。1959年日立電子入社、副工場長、技師長を歴任。1983年(株)アマダメトレックスに移籍、取締役技術本部長、ソフト技術研修センター長を歴任。1991年本田昭制御技術指導センター開設、センター長として今日に至る。技術士(電子応用)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
パート別旧車再生テクニック―すぐに使える裏ワザ500 (ヤエスメディアムック―レストア入門マニュアル (121))
パート別旧車再生テクニック―すぐに使える裏ワザ500 (ヤエスメディアムック―レストア入門マニュアル (121))
八重洲出版
価格:￥ 1,575
【内容(「MARC」より)】
巻頭は「レストアラー養成特別講座」。サビまみれになりながらも名車を甦らせる、自動車趣味を極めたレストアラーを紹介。再生テクニック特選街では、基本作業から工具まで、すぐに使える裏ワザを紹介する。
ISO/TS16949要求事項の徹底理解―自動車業界用品質マネジメントシステム
ISO/TS16949要求事項の徹底理解―自動車業界用品質マネジメントシステム
須合 雄孝 日刊工業新聞社
価格:￥ 3,990
【著者略歴より)】
須合 雄孝 1947年秋田県生まれ。1973年東京農工大学機械工学科修士課程修了。1973年日産自動車入社。中央研究所で新型エンジンの研究開発、設計、試作業務を担当。その後、本社品質保証部で生産用新型エンジンの品質保証、および新型車の開発から量産までの品質保証プロジェクト、車両工場で圧造、車体、塗装などの検査部門を担当し、生産現場での品質保証活動を行う。1993年本社お客様サービス本部サービス技術課で市場品質情報の収集、解析および品質向上活動、販売会社サービス部門の技術指導、お客様対応の支援を行う。1998年1月デット・ノルスケ・ベリタス(現DNVインダストリー)入社、主にISO9000およびQS‐9000、TS16949の監査、関連するセミナーなどを担当し、現在に至る。社内技術コーディネーター。主な資格、ASQ認定CQE、JRCA、IRCA主任審査員、ISO/TS16949審査員、CEAR環境審査員補、TS研究会会員。主な監査経験:自動車用材料、製品など各種の製造業、サービス業などのISO9001、QS‐9000、ISO/TS16949の審査経験多数 大森 直敏 1953年神奈川県生まれ。1977年東北大学工学部機械工学第二学科卒。1977年日産自動車入社。設計開発部門で産業用車両のシャシー関係の設計、商品企画業務を担当。1984年本社品質保証本部品質保証部で自動車の品質保証、および新型車の開発から量産までの品質保証プロジェクト、品質管理部にて品質管理教育、社内標準化、品質機能別管理の推進などの業務、およびISO9000認証取得活動の全社事務局を担当。1994年産業機械事業部生産部にて生産現場での品質保証活動や事業部門ISO9001の認証取得業務などを担当、カスタマーサポート部にて新型車の開発から量産までの品質保証業務や部品サービス業務を担当。1999年財団法人日本ガス機器検査協会(JIA‐QAセンター)に入社し、ISO9000、QS‐9000、TS16949の審査員として審査業務を担当。また、ドイツKBA(ドイツ政府の車両認証当局)からRTL(欧州道路交通法の総称)の審査機関として認定を受ける業務を担当し、2004年にアジアで初めての審査機関としてKBAから認定。さらにTS審査機関になるための推進責任者として活動し、2005年にIATFから日本で2番目のT
自動車と私 カール・ベンツ自伝
自動車と私 カール・ベンツ自伝
カール ベンツ 草思社
価格:￥ 1,785
【著者略歴より)】
ベンツ,カール 1844年生まれ。1886年にエンジン駆動車(モートーアヴァーゲン)の特許を取得し、自動車を初めて実用化した発明家。ディファレンシャル・ギア、ラジエーター、ステアリング装置など、自動車に必要不可欠なあらゆる装置を発明し、現在まで使われる自動車技術を完成させた。また自動車メーカー、ダイムラー・クライスラー社の創立者の一人でもあり、その名前は高級車「メルセデス・ベンツ」にいまも残る。1929年没 藤川 芳朗 1968年、東京都立大学大学院修了。横浜市立大学教授(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)