全国の自動車屋さんを一挙ご紹介!
 

自動車屋のご紹介

岐阜県大垣市自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日:2012-05-23】

おすすめ書籍

大型第二種免許―合格の基本と秘訣
大型第二種免許―合格の基本と秘訣
木村 育雄 企業開発センター交通問題研究室
価格:¥ 1,365
【目次】
第1章 大型第二種免許を受験する前に(自動車運転免許の最高峰、大型第二種免許とは?
大型第二種試験車両(大型バス)の特性を知る
効果的な練習の仕方)
第2章 大型第二種免許の試験(大型第二種免許受験ガイド
旅客自動車の運転者の心得)
第3章 大型第二種技能試験マニュアル(試験場・技能試験での全般的な注意
技能試験の個々の課題
技能試験の個々の課題のチェック)
第4章 大型第二種技能試験ガイド(技能試験コースガイド
試験コースの走り方と減点一覧
試験が中止される場合
最後に)
自動車の故障と探究 (自動車教科書)
自動車の故障と探究 (自動車教科書)
全国自動車整備専門学校協会
価格:¥ 3,150
【内容(「MARC」より)】
ガソリン・エンジン、電子制御式燃料噴射装置、ジーゼル・エンジン、電装品など、自動車の各部位における故障原因と探究について解説。2004年刊に次ぐ3訂。
ボンネットバスが好き
ボンネットバスが好き
ロコモーションパブリッシング
価格:¥ 1,575
【目次】
ボンネットバス車輌カタログ―現役ボンネットバス車輌11両徹底解析(いすゞBX341
いすゞBX352
いすゞBX531 ほか)
ボンネットバスに乗りたーい!―全国ボンネット旅ガイド(北海道中央バス「おたる歴史浪漫コース」
函館バス「函館浪漫號」
磐梯東都バス「松原湖磐梯高原周遊森のくまさん」 ほか)
ボンネットバスがもっともっと好き!―バスの世界の愉しいはなし(ボンネットバスで振り返る昭和30年代・あんなことこんなこと
ボンネットバス再生のエキスパートが集う福山自動車時計博物館
代燃バス(代用燃料使用装置設置自動車) ほか)
国産自動車メーカーのCSR報告書に対する評価〈2009年度〉
国産自動車メーカーのCSR報告書に対する評価〈2009年度〉
自由人権協会
価格:¥ 840
【目次】
国産自動車メーカーのCSR報告書に対する評価の試み(いすゞ自動車株式会社
スズキ株式会社
トヨタ自動車株式会社
日産自動車株式会社
日野自動車株式会社
富士重工業株式会社
本田技研工業株式会社
マツダ株式会社
三菱自動車工業株式会社
三菱ふそうトラック・バス株式会社)
特集(「国産自動車メーカーにおける雇い止め(いわゆる「派遣切り」など)に関する調査」
JCLU「企業活動と人権に関するガイドライン」
JCLU「CSR報告書の人権関係評価項目」)
改訂 逐条解説 自動車損害賠償保障法
改訂 逐条解説 自動車損害賠償保障法
ぎょうせい
価格:¥ 3,150
【出版社コメントより)】
『自動車損害賠償保障法関係法令集 平成17年版』とセットでの購入がおすすめです。独立行政法人自動車事故対策機構の設置、農業協同組合の機動的な事業運営の確保のための共済代理店制度等の整備、自動車の検査・登録を行う際の手続の電子化などに伴う法令改正について詳解し、併せて近年の判例等を踏まえて自動車損害賠償保障法を逐条で解説しています。平成14年4月の改正により、被害者保護の充実が図られた新しい自動車損害賠償保障制度の理解と実務に最適です。
覚えるのはこれだけ!原付免許最強総まとめ問題集
覚えるのはこれだけ!原付免許最強総まとめ問題集
長 信一 高橋書店
価格:¥ 840
【著者略歴より)】
長 信一 1962年東京生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証にある全種類を完全取得。指導員として多数の合格者を世に送り出すかたわら、所長代理を歴任。現在「自動車運転免許研究所」の所長として、運転免許関連の書籍を多数執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
普通二輪免許これだけで絶対合格 (Driving License)
普通二輪免許これだけで絶対合格 (Driving License)
長 信一 日本文芸社
価格:¥ 1,050
【著者略歴より)】
長 信一 1962年東京都生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証にある全種類を完全取得。指導員として多数の試験合格者を出すかたわら、所長代理を歴任。現在「自動車運転免許研究所」の所長として、運転免許関連の書籍を多数執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
パワーユニットの現在・未来
パワーユニットの現在・未来
熊野 学 グランプリ出版
価格:¥ 2,100
【著者略歴より)】
熊野 学 1948年京都生まれ。名古屋工業大学機械工学科卒業。レーシングカーの設計製作を行っていた鈴木板金に入社。FL500やFJ1300などの小型フォーミュラカーの開発に従事。その後、フリーのデザイナーとして各種のレーシングマシンの設計をする。現在メカニズムリサーチを主宰。車両や各種機械の設計などのかたわら自動車雑誌や新聞などに車関係の技術レポートや解説などを執筆している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)