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おすすめ書籍

アジアの裾野産業―調達構造と発展段階の定量化および技術転移の観点より

馬場 敏幸 白桃書房
価格:￥ 3,360
【目次】
第1章 序論
第2章 先行研究
第3章 裾野産業の定量化―アジア国際産業連関分析
第4章 自動車産業の事例分析―国産化率と技術水準
第5章 裾野産業関連技術移転の必要要件―デジタル技術の金型技術移転への影響
第6章 おわりに

Mercedes

ライナー・W・シュレゲルミルヒ トランスワールドジャパン
価格:￥ 10,500
【著者略歴より)】
シュレゲルミルヒ,ライナー・W. 1964年、フランクフルトに写真スタジオを開設。広告写真のほか、F1やプロトタイプレースの撮影を行い、自動車工学や製造の分野にも携わるようになる レープリンク,ハルトムート ジュネーブ、ミュンスター、ボンで英語とドイツ語の言語学を学び、1960年代後半に卒業。レースに関心を持ち、メルセデスに関わるようになる オステロート,ヨッヒェン・フォン 1971年にワールド・ニュース社入社。ラリーレーシング誌、RTL、sid、DPA通信のほか、様々な日刊紙のグランプリ関連記者となる。4年後、チームリーダーおよびスポンサー担当者として、ハラルド・アートル氏をドライバーに擁するF1史上最小のチームに加わる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

ミツオカ大蛇のすべて―開発秘話から試乗記まで (モーターファン別冊)

三栄書房
価格:￥ 1,000
【内容(「MARC」より)】
光岡自動車の「夢」を形にしたファッション・スーパーカー「大蛇」。日本の職人技の結晶にこだわる「大蛇」の開発秘話から試乗記まで、その全てを紹介。また、ミツオカの歴史とこれまでに造ってきたクルマたちも大解剖する。

自動車産業への提案~日本のリーディングインダストリーの現状と課題

桜山 右近 文芸社
価格:￥ 1,470
【著者略歴より)】
桜山 右近 1951年、東京都生まれ。30年余りにわたって自動車産業界に身を置く。現在、千葉県に在住(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

バイオディーゼル―天ぷら鍋から燃料タンクへ

山根 浩二 東京図書出版会
価格:￥ 1,155
【著者略歴より)】
山根 浩二 1959年北海道尺別炭坑生まれ。滋賀県立大学工学部教授。工学博士。1988年北海道大学大学院博士課程修了後、京都大学工学部助手、同講師、滋賀県立大学工学部助教授、マサチューセッツ工科大学スローン自動車研究所客員研究員を経て、2002年より現職。農水省バイオマスニッポン総合戦略検証WG委員、同省農業資材審議会専門委員、自動車技術会次世代燃料潤滑油委員会WG主査など。1993年日本機械学会論文賞、2002年日本ウォータージェット学会論文賞受賞。専門は内燃機関工学(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

K-1BOX―軽自動車ワンボックス専門誌 (Gakken mook―K‐car special)

学研
価格:￥ 1,300
【内容(「MARC」より)】
軽自動車ワンボックス専門誌。アトレー、エブリイ、バモス、タウンボックスなど最新K-1BOX徹底紹介。カスタムからチューニングまで網羅。ホイール・タイヤ・チューニングパーツカタログなども収録。

日本の技術と心 伝統を現代のテクノロジーに生かす

魚森 昌彦 丸善
価格:￥ 1,575
【目次】
1.日本のものづくり
1.1 ものづくりの出発点 ◇形◇機能と工夫◇歴史と伝統の継承
1.2 生活様式の中でのものづくり ◇衣◇食◇住

2.伝統を生かした特徴的な現代のものづくり
2.1 乗り物 ◇新幹線◇自動車◇飛行機
2.2 エコロジー ◇太陽電池 ◇LED(発光ダイオード)
2.3 ロボット

3.地域の個性と伝統技術
3.1 東京と大阪(中小企業の地域的な個性の対比)
3.2 京都と名古屋(職人を育てた歴史的背景の対比)
3.3 仙台と福岡(文化発生のベクトルの方向対比)
4.これからの技術開発
4.1 本物をつくる心
4.2 先端技術の芽 ◇20世紀の科学の総括◇21世紀の科学・技術の展望

最終版 間違いだらけのクルマ選び

徳大寺 有恒 草思社
価格:￥ 1,575
【目次】
スポーツカーの浮沈―スポーツカーのスポーツとは何か、理解されなかった
好ましくもいつしか消え―記憶に残る「惜しい」クルマたちを振り返る
ミニヴァン戦争―日本はいかにして世界に冠たるミニヴァン大国となりしか
5ナンバーミニヴァン戦争―満員電車の思想で作られたニッポンのミニヴァン
ニッポンの珍車ここにあり―時が経つほどに恥ずかしさが増す、安直なクルマたち
SUVブームの真相―ヘヴィデューティである必要なんて、なかったのか
家電化した軽自動車―軽自動車はなぜ一家の必需品となったのか
1lカーの覇者―ヴィッツ=マーチ=フィット体制が完成するまで
カローラVSサニー―「プラス100ccの余裕」以来、同じことの繰り返しだった
シビックの混迷―シビックの歩みが、ホンダという会社を映し出す
マーク2VSスカイライン―マーク2が完勝し、マーク2が消滅した
高級車の顛末―バブルを経て、グローバル高級車へ向かう
ハイブリッドカーの台頭―ハイブリッドが世界を埋めつくす日は来るか
歴代ゴルフの軌跡―ゴルフの先進性はつねに保たれてきたのか