全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

広島県廿日市市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-23】

広島県の自動車屋

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おすすめ書籍

世界を駆けろ 日本自動車部品企業―欧米からBRICsへ拡大する市場競争 (B&Tブックス)
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小林 英夫 日刊工業新聞社
価格:￥ 1,890
【著者略歴より)】
小林 英夫 1943年、東京生まれ。66年、東京都立大学法経学部卒業。71年、同大学大学院社会科学研究科博士課程修了。73年より駒澤大学経済学部教授。96年より早稲田大学大学院アジア太平洋研究科教授。2003年、同大学日本自動車部品産業研究所所長 大野 陽男 1935年、東京生まれ。58年、早稲田大学法学部卒業、日産自動車(株)入社。同社取締役座間工場長、常務取締役を経て91年、北米日産会社社長。93年、カルソニック(株)代表取締役社長。2000年、カルソニックカンセイ(株)代表取締役会長、(社)日本自動車部品工業会会長(~03年)。03年、カルソニックカンセイ(株)相談役、早稲田大学客員教授(~05年)、同大学日本自動車部品産業研究所副所長。05年、カルソニックカンセイ(株)名誉顧問(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車の走行性能と試験法
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茄子川 捷久 東京電機大学出版局
価格:￥ 3,255
【著者略歴より)】
茄子川 捷久 1941年生まれ。1961年北海道自動車短期大学自動車工業科卒業。現在、北海道自動車短期大学教授 宮下 義孝 1944年生まれ。1965年北海道自動車短期大学自動車工業科卒業。現在、北海道自動車短期大学教授 汐川 満則 1961年生まれ。1984年北海道工業大学機械工学科卒業。現在、北海道自動車短期大学准教授(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車と私 カール・ベンツ自伝
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カール ベンツ 草思社
価格:￥ 1,785
【著者略歴より)】
ベンツ,カール 1844年生まれ。1886年にエンジン駆動車(モートーアヴァーゲン)の特許を取得し、自動車を初めて実用化した発明家。ディファレンシャル・ギア、ラジエーター、ステアリング装置など、自動車に必要不可欠なあらゆる装置を発明し、現在まで使われる自動車技術を完成させた。また自動車メーカー、ダイムラー・クライスラー社の創立者の一人でもあり、その名前は高級車「メルセデス・ベンツ」にいまも残る。1929年没 藤川 芳朗 1968年、東京都立大学大学院修了。横浜市立大学教授(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車工業 (日本の工業 21世紀のものづくり)
自動車工業 (日本の工業 21世紀のものづくり)
岩崎書店
価格:￥ 2,940
【目次】
1 自動車生産大国への道
2 自動車工業の特色
3 自動車ができるまで
4 自動車工業のグローバル化
5 新しい自動車の登場
6 自動車工業の未来
車評50―私たちが選んだクルマ50台
車評50―私たちが選んだクルマ50台
三樹書房
価格:￥ 1,470
【出版社コメントより)】
　本書を企画した理由は、外観的には同じように見えるクルマであってもそれぞれに独自の個性や優れた部分があり、客観的で公平な視点に立って評価・検討することで、そのクルマに潜在する魅力的な部分がより明確になり、理解しやすくなると考えたことが原動力となっている。めざしたのは既存のクルマ選びの本とは大きく異なる、一般ユーザーの視点に立ったバイヤーズガイド。 　リーダーには日本を代表するスポーツカーRX-7の開発責任者を務め、1991年にマツダがロータリーエンジン車によってルマンで優勝した時にマツダのモータースポーツ部門を率い、今日ではモータージャーナリストとして活躍中の小早川隆治氏に白羽の矢をたてた。小早川氏は自らが歩んできたエンジン開発、自動車の企画、開発、デザインや豊かな国際経験、さらには広報経験など新型車のデザイン面や性能的な側面に対して、単なる自動車愛好家にはとても及ばない評価基準と知識をお持ちの方でもある。 　同時に年齢、性別、バックグラウンドの異なる複数の評価メンバーによる三樹書房商品評価チーム（MPET：Miki press Product Evaluation Team）を結成することとし、堀埜ゆかり、糀屋大輔、ブライアンロング、小堀和則の各氏の参画を仰ぐことができた。10年近いレース経験と豊かな評価能力をお持ちの堀埜さんの論評は女性の視点ならでは非常に貴重なものも大変多く、その軽妙なタッチとともに必ずや多くのファンをひきつけるものと確信しているし、豊かな国際経験と技術的なバックグラウンドをお持ちの糀屋大輔氏の評価も極めて意義深いものが多い。生まれながらにして血液中にガソリンが混入し、数多くの名車の歴史書を執筆してきたイギリス人、ブライアンロング氏の論評は多くの日本人にとって新鮮、かつインパクトのあるものだと確信するし、若いがクルマ関連の出版の経験が豊かで、クルマ全てに造詣の深い小堀和則氏の視点もさすがといえるものがある。　　小早川氏との本書制作に対する徹底した話し合いにより、評価項目、評価手法、評価コースの設定などは同氏を中心にすすめていただいたが、頁の構成は、最初に対象としたクルマの概要、次にそのクルマのメカニズムや資料面から選択した解説、後半は原則として試乗テストによる小早川氏の総括と各評価メンバーのコメントを収録して「車評」とした。したがってこの「
自動車ITS革命!
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神尾 寿 ダイヤモンド社
価格:￥ 2,100
【目次】
第1部 テレマティクス(テレマティクスとは何か?
自動車メーカーのテレマティクス戦略
テレマティクス普及のシナリオ)
第2部 安全のITS(「安全のITS」とは何か?
自動車メーカーのITS戦略
安全ITS普及のシナリオ)
第3部 クルマと関わる通信サービス(テレマティクス/ITSで重要な「通信」の世界
携帯電話キャリアの自動車向けビジネス
クルマと「ケータイ」連携の可能性)
ATの変速機構及び制御入門
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守本 佳郎 グランプリ出版
価格:￥ 2,100
【著者略歴より)】
守本 佳郎 1941年兵庫県に生まれる。大阪市立大学工学部機械工学科卒業。1964年日産自動車(株)入社。駆動設計部、機構研究所でAT、CVT等の設計、研究に29年間在籍。1993年ジヤトコ(株)に移り、AT、CVTの設計に8年間在籍。2001年定年退職し、自動車用変速機のコンサルタントを実施中。機械工学技術士、ISO9000審査員補(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
アジアの裾野産業―調達構造と発展段階の定量化および技術転移の観点より
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馬場 敏幸 白桃書房
価格:￥ 3,360
【目次】
第1章 序論
第2章 先行研究
第3章 裾野産業の定量化―アジア国際産業連関分析
第4章 自動車産業の事例分析―国産化率と技術水準
第5章 裾野産業関連技術移転の必要要件―デジタル技術の金型技術移転への影響
第6章 おわりに