紋別市の自動車屋さんをご紹介！

おすすめ書籍

クルマ好きはやっぱりフェラーリが好き―純粋自動車生活 (Navi books)

いのうえ こーいち 二玄社
価格:￥ 1,575
【目次】
第1部 「クルマ好きはやっぱりフェラーリが好き」(最後の皿に選んだ最新のフェラーリ―菅野沖彦さんの自分への贈り物
フェラーリはそっとひとりで楽しむもの―鈴木忠男さんとフェラーリ308GTS
「好きを仕事に」寝ても醒めてもフェラーリ―「アライバンキン」荒井克延さんの30年)
第2部 「世界の自動車」に思いを込めて(フェラーリの黎明期―1947‐55年
フェラーリ250GTの時代―1955‐64年
フロント・エンジンの最後―1964‐74年
ミドシップ「ディーノ」と「BB」―1967‐84年
「テスタロッサ」の時代―1984‐95年
現代のフェラーリ)

高速道路の謎 (扶桑社新書)

清水 草一 扶桑社
価格:￥ 777
【著者略歴より)】
清水 草一 1962年東京都生まれ。慶応大学法学部卒。大手出版社勤務の後、フリーライターに。MJブロンディ名義で自動車専門誌、一般誌に多数の連載を持つ。独自の視点を持つモータージャーナリストとして活動する一方、日本の道路行政にも強い関心を持ち、高速道路ウォッチをライフワークとする(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

中国自動車産業と日本企業 (Shinhyoron Selection)

新評論
価格:￥ 4,410
【目次】
序章 日本企業の対中進出と自動車産業
第1章 日本自動車産業の現状とアジア・中国展開
第2章 日本自動車産業の生産戦略と対中関係
第3章 中国自動車政策と日本メーカーの模索―各社の対中展開の動向と課題
第4章 中国自動車産業の展開と「ビッグ・スリー」の形成―外資の役割と技術移転
第5章 上海自動車工業の展開
第6章 中国のデトロイトの形成
第7章 部品産地化と日系部品メーカーの進出
第8章 天津自動車産業と日本メーカー
第9章 日本自動車部品工業の動向(神奈川のケース)
終章 中国の国産化と日本自動車産業

ザ・ベストパートナー―未来への鍵を開く経営

田邊 耕二 ダイヤモンド社
価格:￥ 1,500
【著者略歴より)】
田邊 耕二 1934年2月1日生まれ。56年4月日野自動車入社、61年退社。61年4月にユーシン入社、65年2月同社取締役に就任。以後、76年2月に同社代表取締役専務、78年2月より同社代表取締役社長を務める。2006年7月同社最高顧問に就任。08年2月には、同社代表取締役社長に復帰(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

徳大寺有恒の「間違いだらけの輸入車選び」 (2006年上半期編) (ビッグマンスペシャル―ベスト・カー・ガイド)

徳大寺 有恒 世界文化社
価格:￥ 1,470
【出版社コメントより)】
　日本一の自動車評論家・徳大寺有恒氏がナビゲートする好評輸入車ガイドの第6弾。今回も徳大寺氏が価格帯別に注目車種全65モデルを１台ずつ「買い」のグレードは何かをその理由まで踏み込んで紹介。さらに巻頭特集ではＭＩＮＩクーパーのコンバーチブルやアルファロメオ156ＧＴＡなどプレミア必至のモデルを１台ずつ検証。クルマ自体の魅力はもちろん、オススメの色、オプション、何ヶ月待ちかなどなど購入の際に絶対に参考になるデータも掲載していきます。　2006年上半期の気になるクルマのすべてがわかる、クルマ選びガイドの決定版、それがこの１冊なのです。

世界を駆けろ 日本自動車部品企業―欧米からBRICsへ拡大する市場競争 (B&Tブックス)

小林 英夫 日刊工業新聞社
価格:￥ 1,890
【著者略歴より)】
小林 英夫 1943年、東京生まれ。66年、東京都立大学法経学部卒業。71年、同大学大学院社会科学研究科博士課程修了。73年より駒澤大学経済学部教授。96年より早稲田大学大学院アジア太平洋研究科教授。2003年、同大学日本自動車部品産業研究所所長 大野 陽男 1935年、東京生まれ。58年、早稲田大学法学部卒業、日産自動車(株)入社。同社取締役座間工場長、常務取締役を経て91年、北米日産会社社長。93年、カルソニック(株)代表取締役社長。2000年、カルソニックカンセイ(株)代表取締役会長、(社)日本自動車部品工業会会長(~03年)。03年、カルソニックカンセイ(株)相談役、早稲田大学客員教授(~05年)、同大学日本自動車部品産業研究所副所長。05年、カルソニックカンセイ(株)名誉顧問(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)