全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

兵庫県伊丹市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-23】

兵庫県の自動車屋

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おすすめ書籍

軽キャンパーのすべてがわかる本
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近田 茂 東京地図出版
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
近田 茂 日本大学法学部卒業後、(株)三栄書房に入社、雑誌「モトライダー」の創刊スタッフになる。1981年からはフリーランスのモータージャーナリストとして活動。さまざまなメディアで、幅広く執筆活動を続けている。(財)東京交通安全協会・安全運転管理者講習講師(平成20年度)、日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 丸山 誠 自動車専門誌編集部に在籍後、モータージャーナリストとして活動。自動車専門誌やインターネットの「マイコミジャーナル」での試乗インプレッションや新車解説のほかに、燃料電池車など環境関連の取材も行っている。また、キャンピングカー専門誌「オートキャンパー」(八重洲出版)にも試乗インプレッションなどを寄稿。幅広いメディアで活躍している。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議RJCカーオブザイヤー選考委員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車のメカニズム (図解雑学)
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ナツメ社
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
古川 修 1948年東京生まれ。東京大学工学部、同大学院を卒業。1977年より、ホンダの研究所で4輪操舵システム、自動運転車、人間型2足歩行ロボット、先進安全運転支援システムなどの革新技術の研究開発プロジェクト責任者を歴任。日本発明協会から内閣総理大臣発明賞受賞。2002年に芝浦工業大学システム工学部教授に就任。国土交通省の先進安全自動車推進検討会での技術開発分科会長、ISOでのITS技術分野のワーキンググループの国際議長などで社会貢献(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
よくわかる3級自動車整備士ガソリン・エンジン (国家・資格シリーズ 123)
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大保 昇 弘文社
価格:￥ 2,940
【目次】
第1章 自動車の種類
第2章 エンジン
第3章 潤滑装置
第4章 冷却装置
第5章 燃料装置
第6章 排気装置
第7章 電気装置
第8章 法令
第9章 よく出る模擬問題
トヨタ労使マネジメントの輸出―東アジアへの移転過程と課題 (MINERVA BUSINESS LIBRARY)
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願興寺 〓之 ミネルヴァ書房
価格:￥ 3,150
【著者略歴より)】
願興寺 〓之 1947年愛知県生まれ。1970年名古屋大学法学部卒業。1970年トヨタ自動車株式会社入社。1993年(財)中部産業・労働政策研究会出向。2002年同志社大学大学院総合政策科学研究科博士課程前期課程修了。2004年同志社大学大学院総合政策科学研究科博士課程後期課程修了。博士(政策科学)。(財)中部産業・労働政策研究会専務理事、事務局長兼研究統括。南山大学経営学部非常勤講師。立命館大学経営学部客員教授。椙山女学園大学文化情報学部非常勤講師。東海学園大学大学院経済学研究科非常勤講師(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
覚えるのはこれだけ!普通免許最強総まとめ問題集
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長 信一 高橋書店
価格:￥ 893
【著者略歴より)】
長 信一 1962年東京生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証にある全種類を完全取得。指導員として多数の合格者を世に送り出すかたわら、所長代理を歴任。現在「自動車運転免許研究所」の所長として、運転免許関連の書籍を多数執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
よくわかる3級自動車整備士 ガソリン・エンジン―出題内容と問題・解説 (国家・資格シリーズ 123)
よくわかる3級自動車整備士 ガソリン・エンジン―出題内容と問題・解説 (国家・資格シリーズ 123)
大保 昇 弘文社
価格:￥ 2,940
【目次】
第1章 自動車の種類
第2章 エンジン
第3章 潤滑装置
第4章 冷却装置
第5章 燃料装置
第6章 排気装置
第7章 電気装置
第8章 法令
クルマはなぜ走るのか 知っておきたいガソリンエンジン自動車と電気自動車の基礎知識
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御堀 直嗣 日経BP社
価格:￥ 2,520
【目次】
第1章 クルマの5大要件とは?
■1.1 クルマの5大要件
■1.2 クルマを動かす物理の法則
■1.3 クルマが走り、曲がり、止まるまでの流れ

第1部 ガソリンエンジン自動車 編
第2章 走る-エンジンはクルマの心臓部
■2.1 モーターを回してエンジンを始動
■2.2 空気とガソリンを混ぜた混合気をエンジンに入れる
■2.3 混合気を圧縮して着火する
■2.4 排ガスを浄化し、騒音を静める
■2.5 エンジンに生かされる工夫
■2.6 アイドリングからエンジン回転を上げる



第3章 走る-歯車で力を変えるトランスミッション
■3.1 クラッチでエンジンとパワートレインをつなぐ
■3.2 歯車でエンジンの力を自在に変速
■3.3 トランスミッションからデファレンシャルへ
■3.4 オートマチックその1:トルクコンバーター方式
■3.5 オートマチックその2:自動クラッチ式
■3.6 オートマチックその3:CVT

第4章 曲がる-タイヤとデファレンシャルで滑らかに回る
■4.1 クルマの向きを変えるステアリング機構
■4.2 タイヤのねじれとたわみで曲がる
■4.3 クルマの動きを支えるタイヤのグリップ
■4.4 デファレンシャルで左右の回転数を調節する
■4.5 サスペンションで車体の傾きを調節する

第5章 止まる-ブレーキで速度を摩擦熱に変える
■5.1 クルマを止めるブレーキの仕組み
■5.2 ブレーキの補助力
■5.3 タイヤがクルマを止まらせる
■5.4 ブレーキ以外の速度を落とす仕組み

第6章 快適性-騒音と振動をうまく抑える
■6.1 様々な騒音を抑える
■6.2 振動を抑える
■6.3 ハーシュネスを抑える

第7章 安全性―事故から人を守る多様な技術
■7.1 事故を未然に防ぐアクティブセーフティ
■7.2 事故直前に働くプリクラッシュセーフティ
■7.3 衝突後の被害を抑える命を守るパッシブセーフティ

第2部 新世代自動車 編
第8章 電気自動車-電
自動車 (ポプラディア情報館)
自動車 (ポプラディア情報館)
ポプラ社
価格:￥ 7,140
【目次】
1章 自動車と社会
2章 自動車ができるまで
3章 世界の自動車
4章 自動車産業の歴史
5章 安全な社会をめざして
6章 自動車と環境
7章 自動車と未来の社会