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おすすめ書籍

自動車用ディーゼルエンジンの理論と実際 [MECHANISM SERIES] (MECHANISM SERIES)

鈴木 孝幸/稲垣 茂克/伊原 美樹/遠藤 真/小幡 篤臣/下川 清広/末本 洋通/杉原 啓之/台野 山海堂
価格:￥ 3,570
【著者略歴より)】
鈴木 孝幸 1939年埼玉県生まれ。工学博士。元、日野自動車取締役副社長。現在、日野自動車技監。長年にわたり、ディーゼルエンジンの排出ガスのクリーン化、燃費向上、信頼性・耐久性向上技術の研究・開発に従事。1991年に、世界初のディーゼル・電気ハイブリッドバスの実用化に成功。これらの技術開発に対して、日本機械学会や自動車技術会などから数多くの賞を受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

日本の名車60台〈上巻〉1954~1975―旧き良き時代の生き証人

大内 明彦 学習研究社
価格:￥ 2,520
【内容(「MARC」より)】
日本の自動車史を成長期と成熟期の2期に分類。上巻では成長期にあたる昭和30年代初めから昭和40年代末に登場した車を、豊富な写真と詳細な車体データとともに紹介し、その変遷をたどる。

交通事故をめぐる法律知識―泣き寝入りしないための 相手方と、対等かつ納得のいく示談交渉をするために (DO BOOKS)

藤田 裕 同文舘出版
価格:￥ 1,680
【目次】
序章 交通事故が起こったら、まず何をすべきか
第1章 被害者は加害者に何を要求し、どう対応すべきか
第2章 警察・検察への対応は
第3章 自動車保険の法律知識
第4章 保険会社とうまく交渉するために
第5章 示談交渉がうまく進まない場合の法的手段は
第6章 事故の内容に応じた解決方法

ものづくりの寓話 -フォードからトヨタへ-

和田 一夫 名古屋大学出版会
価格:￥ 6,510
【目次】
はじめに

第1章 フォード・システムの寓話

第2章 「フォード・システム」の日本への受容

第3章 自動車事業におけるフォード・システム移転の試み

第4章 自動車事業における流れ作業への模索

第5章 経営陣の渡米とその影響

第6章 ダイヤ運転からジャスト・イン・タイム、「かんばん方式」へ

終 章 最適な生産規模と立地を求めて

新版 自動車事故犯罪事実記載例集 改訂版

交通実務研究会 立花書房
価格:￥ 2,400
【内容紹介より)】
事故の態様に応じた犯罪事実記載例のデータベース。類型ごとに系統立てて整理し,細かな態様の違いにも対応した420記載例を収録。自動車運転過失致死傷罪に対応した改訂版。

自動車100点 (のりものアルバム (7))

ぼるぼっくす 講談社
価格:￥ 683
【内容(「MARC」より)】
トヨタ、ニッサン、スバル、ホンダ、ポルシェ、バス、トラック、タンクローリー、衛星中継車、消防車、パトカー、救急車など、大きなカラー写真とくわしい解説で自動車100点を紹介!

電気自動車の制御システム

廣田 幸嗣 編著 東京電機大学出版局
価格:￥ 3,150
【著者略歴より)】
廣田 幸嗣 東京大学工学系研究科電子工学専攻修士課程修了(1971年)。日産自動車(株)(1971年~2000年)、ニューヨーク駐在員事務所(1979年~1982年)、総合研究所電子情報研究所所長(1992年~1999年)。総合研究所研究推進部部長(1999年~2000年)。カルソニックカンセイ(株)(2000年~)。現在カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ 足立 修一 慶應義塾大学大学院工学研究科博士課程修了、工学博士(1986年)。(株)東芝総合研究所(1986~1990年)。宇都宮大学工学部電気電子工学科助教授(1990年)、教授(2002年)。航空宇宙技術研究所客員研究官(1993年~1996年)。ケンブリッジ大学工学部客員研究員(2003年~2004年)。現在、慶應義塾大学理工学部物理情報工学科教授(2006年) 小笠原 悟司 長岡技術科学大学大学院工学研究科電気・電子システム工学専攻修士課程修了(1983年),工学博士(1990年)。長岡技術科学大学工学部電気系助手(1983年)。岡山大学工学部電気電子工学科助手(1992年)、助教授(1993年)。宇都宮大学工学部電気電子工学科教授(2003年)。現在、北海道大学大学院情報科学研究科システム情報科学専攻教授(2007) 出口 欣高 東京大学大学院工学系研究科電気工学専攻修士課程修了(1992年)。日産自動車株式会社総合研究所(1992年)。日産自動車株式会総合研究所主任研究員(2005年)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)