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おすすめ書籍

日米自動車摩擦の国際政治経済学―貿易政策アイディアと経済のグローバル化

小尾 美千代 国際書院
価格:￥ 5,670
【目次】
序章 日米自動車摩擦をめぐる調整過程分析
第1章 経済摩擦の調整過程における政治と経済の相互関係
第2章 日本車の対米輸出をめぐる経済摩擦
第3章 自動車部品をめぐる経済摩擦
第4章 自動車摩擦に対する政治的調整の終焉
終章 日米自動車摩擦をめぐる調整過程の変化

日産のCSR戦略―成長と信頼に基づく持続可能性の経営

菅 慶太郎 生産性出版
価格:￥ 2,520
【著者略歴より)】
菅 慶太郎 日産自動車株式会社グローバル広報・CSR本部課長、企画室課長(兼務)。1991年早稲田大学教育学部卒業、同社入社。産業機械事業部にて、マーケティングや商品企画を担当。97年に社内公募により広報部へ異動。GT‐Rをはじめとする新車発表の企画担当を経て、99年から企業広報を担当。ゴーン体制のもと、テレビ、新聞、経済誌等のメディアへの対応に携る。2003年からCSRマネジメント立ち上げのプロジェクトも兼務。2005年、経営会議での承認を経て広報部門内にCSRグループを設立。以後、社内横断組織・CSRステアリングコミッティの事務局長として、日産のCSRのグローバルマネジメントを推進中。サステナビリティ(GRI)日本フォーラム評議員。企業活力研究所CSR研究会委員 石田 寛 経済人コー円卓会議日本委員会専務理事兼事務局長。関西学院大学大学院経営戦略研究科准教授。1990年成城大学経済学部卒業。日本興業銀行入行、市場営業部ボンドディーリング班、高松支店、システム企画部システムリスク管理班勤務等を得て、2000年より経済人コー円卓会議に勤務。2004年より現職。国内外でのCSR経営の普及活動、各社へのアドバイスや講演等で活躍中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

トヨタの元工場責任者が教える入門トヨタ生産方式―あなたの会社にも「トヨタ式」が導入できる

石井 正光 中経出版
価格:￥ 1,470
【著者略歴より)】
石井 正光 1940年愛知県生まれ。1964年トヨタ自動車工業(株)(現、トヨタ自動車(株))、入社。塗装、樹脂関係などを担当後、技術部を経て品質保証部へ配属。元町工場にて、品質基準の作成にあたり、それは現在もトヨタのなかで生きている。1978年、海外生産技術部へ配属となり、8年間の間にタイ、フィリピン、オーストラリアなど13カ国の海外工場に工程カイゼン(トヨタ生産方式)の技術指導を行なう。1990年、トヨタ台湾工場(国端汽車〈こくずいきしゃ〉)へ赴任。1995年までの5年間、現地台湾工場の副総経理(副社長)として工場を統括。現地従業員約1200人にトヨタ生産方式の指導をし、レベルアップと会社の利益向上に貢献。生産性を格段にアップさせる。2000年、トヨタを定年退職し、現在は中小企業などを中心として「トヨタ生産方式」導入のコンサルティングを行なっている。(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

自動車と高分子材料 (CMCテクニカルライブラリー)

シーエムシー出版
価格:￥ 5,040
【目次】
第1章 樹脂・エラストマー材料
第2章 材料別開発動向
第3章 部材別開発動向
第4章 次世代自動車と機能性材料
第5章 自動車用塗料
第6章 自動車用接着剤
第7章 自動車用高分子材料と成形加工
第8章 環境問題とリサイクル

ダイハツがスズキを抜く日―激烈な軽自動車業界戦争・勝利の方程式 (Yell books)

高根沢 一男 エール出版社
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
高根沢 一男 昭和28年生まれ。自動車業界を経て、経営コンサルタント会社に入社。平成2年(有)フロントオフィスを設立。平成9年(有)スリーベストコンサルティングに社名変更。自動車整備業・中販店・ディーラーの支援・講演中心に活躍中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

日本自動車史―1898~1927

佐々木 烈 三樹書房
価格:￥ 5,880
【著者略歴より)】
佐々木 烈 昭和4年(1929)3月新潟県佐渡郡佐和田町に生まれる。旧制府立第七中学校中退、慶応外国語学校英語科卒業。佐々木梱包興業自営、解散後、国際自動車株式会社入社。国際ハイヤー株式会社を経て、平成元年定年退社。現在、千葉県船橋に在住(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)