全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

神奈川県大和市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
掲載しておりますデーターは、関係団体、協会、電話帳のデーターを独自に調査し、随時更新しております。
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【最終更新日：2012-05-23】

神奈川県の自動車屋

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おすすめ書籍

よくわかる3級自動車整備士 ガソリン・エンジン―出題内容と問題・解説 (国家・資格シリーズ 123)
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大保 昇 弘文社
価格:￥ 2,940
【目次】
第1章 自動車の種類
第2章 エンジン
第3章 潤滑装置
第4章 冷却装置
第5章 燃料装置
第6章 排気装置
第7章 電気装置
第8章 法令
あたらしい自動車ずかん (のりもの写真えほん)
あたらしい自動車ずかん (のりもの写真えほん)
成美堂出版
価格:￥ 924
【著者略歴より)】
高島 鎮雄 1938年生まれ。群馬県出身。自動車評論家。1957年より自動車専門誌で、自動車構造図などの作製に従事する。1959年、記者として取材執筆活動を始める。1962年、二玄社に移り、『CARグラフィック』の創刊に参画、副編集長などを経て、取締役となる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
マツダ党に捧げる本―ここが偉い!そこが凄い! (レッドバッジシリーズ (287))
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ベストカー 講談社
価格:￥ 1,680
【内容(「MARC」より)】
今、もっとも熱い自動車メーカーを徹底解剖。不可能とも思える目標に情熱をかたむける、技術を磨くために過酷な課題に挑む、そんなマツダが歩んできた歴史をひとつずつひもとく、もっともっとマツダが好きになる一冊。
アジアの自動車産業と中国の挑戦 (ICSEAD研究叢書)
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クリストファー フィンドレー 創文社
価格:￥ 7,560
【著者略歴より)】
市村 真一 1925年京都生れ。49年京都大学経済学部卒、53年マサチューセッツ工科大学Ph.D.1962年経済学博士。和歌山大学助教授、大阪大学社会経済研究所教授をへて、京都大学東南アジア研究センター教授(69~79年所長)、88年同名誉教授。88~95年大阪国際大学副学長、95~2001年(財)国際東アジア研究センター所長、以後同センター顧問。東アジア経済学会会長(94~2002) フィンドレー,クリストファー オーストラリア国立大学アジア太平洋経済政府研究院教授。1974年アデレード大学卒、1982年オーストラリア国立大学Ph.D.、アデレード大学準教授等を経て現職。主な研究領域:アジア太平洋地域における貿易政策 ファレル,ロジャー オーストラリア国立大学アジア太平洋経済政府研究院研究員。1978年オーストラリア国立大学卒、1997年オーストラリア国立大学アジア太平洋経済政府研究院Ph.D.、濠州政府在濠日本大使館顧問、大阪大学公共政策研究科客員研究員等をへて現職。主な研究領域:日本の対外直接投資、自動車産業 吉松 秀孝 立命館アジア太平洋大学アジア太平洋学部教授。1983年九州大学法学部卒業、1996年オーストラリア国立大学アジア太平洋研究所博士課程修了(Ph.D.)、国際東アジア研究センター主任研究員、山口大学アジア研究科助教授をへて、現職。専攻:国際関係論、国際政治経済学、東アジア地域研究 劉 源張 中国科学院系統科学研究所研究員(教授)。1942年日本に留学、1949年京都大学経済学部卒、1951~54年カリフォルニア大学バークレー校大学院在学、1957年帰国後、中国科学院にて品質管理・経営情報管理の専門家としての業績多数、系統科学研究所副所長をへて現職。その業績と国家への貢献により、2001年11月、中国工程院工程管理学部院士(Academician)の称号を授与さる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車排出ナノ粒子およびDEPの測定と生体影響評価
自動車排出ナノ粒子およびDEPの測定と生体影響評価
エヌ・ティー・エス
価格:￥ 29,820
【内容(「MARC」より)】
健康への影響が懸念される自動車から排出されるナノ粒子は、従来の対策では除去するのが難しい。自動車排出ナノ粒子の挙動・メカニズム、測定法、低減技術、生体影響、現状と今後の展開について解説する。
教えて…テクノ君!電気自動車―EV(Electric Vehicle) (B&Tブックス)
教えて…テクノ君!電気自動車―EV(Electric Vehicle) (B&Tブックス)
廣田 幸嗣 日刊工業新聞社
価格:￥ 1,260
【著者略歴より)】
廣田 幸嗣 1946年生まれ。1971年東京大学大学院工学系研究科電子工学修士課程修了。同年、日産自動車入社。総合研究所電子情報研究所でEMC、ミリ波レーダ、半導体デバイスなどの研究開発に従事。この間、商品開発本部ニューヨーク事務所に3年間駐在。電子情報研究所所長、研究推進部長などを歴任。2000年4月カルソニックカンセイ入社。開発部本先行技術開発グループテクノロジオフィサ。2010年4月から日産自動車EV技術開発本部EVパワートレイン開発部技術顧問を兼務(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
レクサスのジレンマ
レクサスのジレンマ
金子 浩久 学研
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
金子 浩久 1961年東京生まれ。モータリングライター。モータースポーツから人物ルポルタージュ、紀行文まで、主に自動車を題材としたノンフィクションを取材、執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
車評50―私たちが選んだクルマ50台
車評50―私たちが選んだクルマ50台
三樹書房
価格:￥ 1,470
【出版社コメントより)】
　本書を企画した理由は、外観的には同じように見えるクルマであってもそれぞれに独自の個性や優れた部分があり、客観的で公平な視点に立って評価・検討することで、そのクルマに潜在する魅力的な部分がより明確になり、理解しやすくなると考えたことが原動力となっている。めざしたのは既存のクルマ選びの本とは大きく異なる、一般ユーザーの視点に立ったバイヤーズガイド。 　リーダーには日本を代表するスポーツカーRX-7の開発責任者を務め、1991年にマツダがロータリーエンジン車によってルマンで優勝した時にマツダのモータースポーツ部門を率い、今日ではモータージャーナリストとして活躍中の小早川隆治氏に白羽の矢をたてた。小早川氏は自らが歩んできたエンジン開発、自動車の企画、開発、デザインや豊かな国際経験、さらには広報経験など新型車のデザイン面や性能的な側面に対して、単なる自動車愛好家にはとても及ばない評価基準と知識をお持ちの方でもある。 　同時に年齢、性別、バックグラウンドの異なる複数の評価メンバーによる三樹書房商品評価チーム（MPET：Miki press Product Evaluation Team）を結成することとし、堀埜ゆかり、糀屋大輔、ブライアンロング、小堀和則の各氏の参画を仰ぐことができた。10年近いレース経験と豊かな評価能力をお持ちの堀埜さんの論評は女性の視点ならでは非常に貴重なものも大変多く、その軽妙なタッチとともに必ずや多くのファンをひきつけるものと確信しているし、豊かな国際経験と技術的なバックグラウンドをお持ちの糀屋大輔氏の評価も極めて意義深いものが多い。生まれながらにして血液中にガソリンが混入し、数多くの名車の歴史書を執筆してきたイギリス人、ブライアンロング氏の論評は多くの日本人にとって新鮮、かつインパクトのあるものだと確信するし、若いがクルマ関連の出版の経験が豊かで、クルマ全てに造詣の深い小堀和則氏の視点もさすがといえるものがある。　　小早川氏との本書制作に対する徹底した話し合いにより、評価項目、評価手法、評価コースの設定などは同氏を中心にすすめていただいたが、頁の構成は、最初に対象としたクルマの概要、次にそのクルマのメカニズムや資料面から選択した解説、後半は原則として試乗テストによる小早川氏の総括と各評価メンバーのコメントを収録して「車評」とした。したがってこの「