加美郡加美町の自動車屋さんをご紹介！

おすすめ書籍

とってもやさしい!クルマのしくみ

青山 元男 ナツメ社
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
青山 元男 1957年生まれ。慶應義塾大学経済学部卒業。出版社及び編集プロダクションにて音楽雑誌、オーディオ雑誌、モノ雑誌の編集に携わった後、フリーライターとして独立。自動車雑誌、モノ雑誌等幅広いジャンルの雑誌や単行本で執筆。自動車関連では構造、整備、ボディケアをはじめカーライフ全般をカバー。自動車保険にも強くファイナンシャルプランナー(CFP)資格者である(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

カタログで知る国産三輪自動車の記録―マツダ・ダイハツ・三菱・オリエント・ホープスター・他編

小関 和夫 三樹書房
価格:￥ 2,520
【著者略歴より)】
小関 和夫 1947年、東京に生まれる。1965年より工業デザイン、機器設計業務と共に自動車専門誌編集者を経て、今日に至る。1970年毎日工業デザイン賞受賞。フリーとなった後は二輪、四輪各誌へ執筆。二輪、三輪、四輪の技術および歴史などを得意分野とする。雑誌創刊にも複数関与している。自動車、サイドカー、二輪車部品用品を設計する「OZハウス」代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

最終版 間違いだらけのクルマ選び

徳大寺 有恒 草思社
価格:￥ 1,575
【目次】
スポーツカーの浮沈―スポーツカーのスポーツとは何か、理解されなかった
好ましくもいつしか消え―記憶に残る「惜しい」クルマたちを振り返る
ミニヴァン戦争―日本はいかにして世界に冠たるミニヴァン大国となりしか
5ナンバーミニヴァン戦争―満員電車の思想で作られたニッポンのミニヴァン
ニッポンの珍車ここにあり―時が経つほどに恥ずかしさが増す、安直なクルマたち
SUVブームの真相―ヘヴィデューティである必要なんて、なかったのか
家電化した軽自動車―軽自動車はなぜ一家の必需品となったのか
1lカーの覇者―ヴィッツ=マーチ=フィット体制が完成するまで
カローラVSサニー―「プラス100ccの余裕」以来、同じことの繰り返しだった
シビックの混迷―シビックの歩みが、ホンダという会社を映し出す
マーク2VSスカイライン―マーク2が完勝し、マーク2が消滅した
高級車の顛末―バブルを経て、グローバル高級車へ向かう
ハイブリッドカーの台頭―ハイブリッドが世界を埋めつくす日は来るか
歴代ゴルフの軌跡―ゴルフの先進性はつねに保たれてきたのか

21世紀の自動車産業戦略

黒川 文子 税務経理協会
価格:￥ 3,465
【目次】
第1章 わが国自動車産業のIT化と組織能力―製品開発と受注生産を中心にして
第2章 受注生産サプライチェーンを効率化する製品アーキテクチャ
第3章 自動車産業における効率的なサプライチェーン
第4章 ルノーの国際的展開―CSR戦略を中心として
第5章 社会環境問題と製品開発
第6章 自動車メーカーとサプライヤーの取引関係の変遷と今後の展望―製品開発を中心として
補論 フランスの企業と経営

ゴーン道場 (朝日新書)

カルロス・ゴーン 朝日新聞出版
価格:￥ 735
【著者略歴より)】
ゴーン,カルロス 1954年ブラジル生まれ。フランスの国立理工科大学、国立高等鉱業学校を卒業。78年ミシュラン入社。85年ブラジル・ミシュランCOO。96年ルノーに転じ、上級副社長に就任。99年日産自動車COOに就任、その後日産をV字回復に導く。2001年同社社長兼CEO。05年からルノー社長兼CEOも兼任(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)