遠田郡美里町の自動車屋さんをご紹介！

おすすめ書籍

自動車100点 (のりものアルバム (7))

ぼるぼっくす 講談社
価格:￥ 683
【内容(「MARC」より)】
トヨタ、ニッサン、スバル、ホンダ、ポルシェ、バス、トラック、タンクローリー、衛星中継車、消防車、パトカー、救急車など、大きなカラー写真とくわしい解説で自動車100点を紹介!

トヨタが消える日 利益2兆円企業・貪欲生産主義の末路

鬼塚 英昭 成甲書房
価格:￥ 1,785
【目次】
[序として]人の心が変わったから、車は売れなくなった

[第一章]トヨタ、その栄光と落日
慢心が崩壊させたトヨタ神話
「ものづくりニッポン信仰」の驕り
「貪欲生産至上主義」にしのび寄る不安材料
まっさかさまに落ちてゆく全米の販売台数
環境戦略車プリウスでさえ売れなくなった
「欲望という名の電車」の終着駅
ついに姿を現した世界同時不況の大波
蒼ざめる中小企業、見えなくなった景気の底

[第二章]トヨタから金が消えていった
急降下する株価、その真の意味
二十一世紀の「労働者ぶっ壊し装置」
不況は地方から中央を目指す
減額・減益・減産、トヨタの大異変
消えた手持ち資金二兆円、時価総額十七兆円

[第三章]トヨタショックが日本を覆い尽くす
車は一年一年売れなくなっていく
落城前夜、ビッグ3の愁嘆場
トヨタとホンダの業績差はこうして生じた
「悲観的なシナリオ」に徹するホンダの経営
難局に立ち向かうスズキの危機意識
クルマとは所詮、馬やラバの代わりではないのか
トヨタは「レクサス病」に罹ってしまった
日本全国に急拡大する「トヨタショック」

[第四章]日本経済が融けてゆく
バブルを演出した「金融マフィア」と「生産マフィア」
貪欲主義者たちは敗北した
ジャパン・バッシングはなぜ起こらないのか
GMの命運は日本人の生活に直結する
「ノーモア・トヨタ」の烈風が吹くのはいつか
日本人よ、「アメリカ人の誇り」に心をくばれ
貪欲生産主義を捨て、共生主義に求める活路

[第五章]奢れる者たちの宴の時は終わった
「1台買うと1台おまけ」、投げ売りの惨状
逆風下で際立つホンダの抵抗力
「利益二兆円病」を精神分析する
日産ゴーン社長が語る「日本経済三つの危機」
スズキ会長の確信予言、「大津波は時間差で到来する」
未体験ゾーンに入り込んだ日本経済
電気自動車は果たして救世主となるか
オバマ新大統領はデトロイトの案山子である
「盛者必衰の理」を地でいく自動車産業

[おわりに]若き人々への、最初で最後の手紙

交通違反・事故の責任と対策

大塚 喜一 自由国民社
価格:￥ 1,785
【著者略歴より)】
大塚 喜一 昭和7年10月17日生。千葉県成東高等学校、中央大学卒業。第一三期修習生。高知・前橋・大阪各地方裁判所判事補を経て弁護士登録(千葉県)。交通法学会会員。鉄道、自動車販売会社、損保会社顧問(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

新車は化学物質で汚染されている!―シックカーは怖い

中野 博 現代書林
価格:￥ 1,470
【著者略歴より)】
中野 博 1964年、愛知県に生まれる。早稲田大学卒業後、自動車部品メーカーの最大手・デンソー入社。その後、自動車業界の専門調査会社フォーインなどを経て、95年、健康・環境住宅の普及を唱えコンサルティングを始める。98年、エコライフ研究所を設立し、エコライフメンバーを主宰。2000年には、各方面のプロ集団30名を結集してNPOエコリビング推進認証協議会を設立し、初代理事長に選任される(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)