全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

宮崎県都城市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-24】

宮崎県の自動車屋

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おすすめ書籍

ラリーカーズ・イラストレイテッド〈VOL.01〉ランチア
ラリーカーズ・イラストレイテッド〈VOL.01〉ランチア
古岡 修一 山海堂
価格:￥ 2,100
【著者略歴より)】
古岡 修一 1947年、北海道小樽市出身。1965年より青山デザイン専門学校で学ぶ。自動車、航空機などを緻密なタッチで描き、1976年よりフリーのイラストレーターとして活躍中 嶋津 敏一 1960年、神奈川県出身。1990年のサファリ・ラリーからWRCへの取材をスタート。モータージャーナリストとしてRally Xpressを初め数々の媒体で執筆活動をこなす(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
日産最強の販売店改革 (日経ビジネス人文庫 (み4-1))
日産最強の販売店改革 (日経ビジネス人文庫 (み4-1))
峰 如之介 日本経済新聞社
価格:￥ 700
【目次】
文庫版のためのまえがき
答えは常に内部にある　　日産自動車社長　カルロス　ゴーン

第１章 正念場を迎えたゴーン改革
　１　販社の経営機能分離で甘えの関係にメス
　　　　05年は大健闘／収益性への不満
　２　商品提案力とお客さま対応力をテコ入れ
　　　　コミュニケーションと納得性／スタッフの気づきが大切
　３　真価問われるインフィニティの日本投入
　　　　ブランド構築はまだまだ／欧州車の牙城を崩せるか

第２章　女性活用を起爆剤に
　１　ゴーン自ら女性社員にエール
　　　　クルマ選びで影響力を持つ女性客／販売部門の女性スタッフを２倍に
　２　男性を凌駕する女性営業担当の成績
　　　　顧客対応力が高い女性／カギはスーパーバイザー　
　　　　　　
第３章　店長が変われば店舗も変わる　
　１　答えはすべて店舗の中にある
　　　　優れた店長をベンチマークに／ネーミングに込められた想い／店舗の主役＝店長を徹底分析
　２　マネジメント力は育てられる
　　　　演技をしても半日でばれる／ノートに記された店長行動の一部始終／７つのファクターから７つのベストプラクティスへ

第４章　コミュニケーション向上で業績が伸びた
　１　こんなに違っていたコミュニケーションの密度
　　　　55％と33％との差／低業績店長から学ぶ温度差／部下をやる気にさせるコミュニケーション／「できる店長」の遊び心／思う気持ちは行動で表せ
　２　部下をその気にさせる言葉とは
　　　　指揮官の誤った動機づけ／たった一言で部下は燃え上がる／ライバル心を植えつける目標設定／業務指示にも「出し方」がある／部下の自主性を引き出す　

第５章　何をどう変えるか　店長が態度で示す方向性
　１　店長は「率先垂範」で
　　　　ベクトルを合わせる／やるべき仕事の「本質」を理解させる／積極行動がベクトルを束ねる／意志の強さを自分の言葉で伝える
　２　店ぐるみでサービス意識を根づかせる
　　　　頭で理解するより顧客に実践／特別なサービスではなく、日常に原点がある／か
F1マシンの秘密 (図解雑学)
F1マシンの秘密 (図解雑学)
青山 元男 ナツメ社
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
青山 元男 1957年生まれ。慶應義塾大学経済学部卒業。出版社及び編集プロダクションにて音楽雑誌、オーディオ雑誌、モノ雑誌の編集に携わった後、フリーライターとして独立。自動車雑誌、モノ雑誌等幅広いジャンルの雑誌や単行本で執筆。自動車関連では構造、整備、ボディケアをはじめカーライフ全般をカバー。自動車保険にも強くファイナンシャルプランナー(CFP)資格者である(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
あたらしい自動車ずかん (のりもの写真えほん)
あたらしい自動車ずかん (のりもの写真えほん)
成美堂出版
価格:￥ 924
【著者略歴より)】
高島 鎮雄 1938年生まれ。群馬県出身。自動車評論家。1957年より自動車専門誌で、自動車構造図などの作製に従事する。1959年、記者として取材執筆活動を始める。1962年、二玄社に移り、『CARグラフィック』の創刊に参画、副編集長などを経て、取締役となる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
東アジア自動車部品産業のグローバル連携
東アジア自動車部品産業のグローバル連携
小林 英夫 文眞堂
価格:￥ 2,940
【目次】
第1章 日本自動車・部品産業の現状と課題
第2章 東アジアの自動車産業の発展と国家の役割
第3章 自動車部品調達戦略の変動とサプライヤー集積地の戦略
第4章 東京都・大田区における自動車部品製造への取り組み
第5章 愛知県における自動車部品製造業の集積
第6章 タイにおける自動車部品製造業の集積
第7章 中国長江デルタにおける自動車部品産業の集積
第8章 東アジアにおける電子部品製造業の集積
第9章 ビジネス・ネットワークの深化と経済協力政策の展望
「小まだらボケ」シンドローム―噛む力が団魂世代の交通事故を防ぐ
「小まだらボケ」シンドローム―噛む力が団魂世代の交通事故を防ぐ
松原 英多 同友館
価格:￥ 1,260
【目次】
団塊世代の運転は情けなき極み
今日は人の身、明日は我が身の交通事故
自動車の運転は脳を刺激し、「小まだらボケ」を防ぐ
「小まだらボケ」の周辺症状
歯周病と交通事故の不思議な関係
靴のカカトが片減りし始めたら「小まだらボケ」
老化の過程は乾燥の過程
まぶしさと安全運転
高齢者の歩行者事故
「団塊世代」・「運転」・「小まだらボケ」の三題噺
団塊世代の交通事故は、顎力の強化で防ぐ
ガムと交通事故防止との深い関係
顎力と交通事故を防ぐ5つの条件
世界自動車メーカー どこが生き残るのか―ビッグ3体制崩壊後の国際競争
世界自動車メーカー どこが生き残るのか―ビッグ3体制崩壊後の国際競争
土屋 勉男 ダイヤモンド社
価格:￥ 2,100
【著者略歴より)】
土屋 勉男 現在、明治大学政治経済学部客員教授。日本シンクタンク・アカデミー副理事長、(株)三菱総合研究所社友・客員研究員を兼務。1972年東京工業大学大学院理工学研究科修了。同年三菱総合研究所に入社。同所で取締役本部長、常勤監査役、上席研究理事等を歴任。2007年4月から明治大学客員教授に就任。専門領域:自動車戦略、ものづくり経営、コーポレート・ガバナンスなど 大鹿 隆 現在、福井県立大学経済学部教授、三菱総合研究所客員研究員を兼務。1972年東京工業大学工学部卒業。同年住友電気工業株式会社に入社。1980年三菱総合研究所に入社。経営開発部長、北陸先端科学技術大学院大学客員教授、東京大学21世紀COEものづくり経営研究センター特任教授、などを歴任。2008年4月より現職。専門領域:企業戦略論、技術生産管理論、自動車産業論 井上 隆一郎 2010年4月より東京都市大学都市生活学部教授。(株)三菱総合研究所客員研究員を兼務。1979年東京大学経済学部経済学科卒業。1984年三菱総合研究所に入社。アジア市場研究部長、政策・経済研究センター長、法政大学大学院および大阪大学大学院客員教授、青森公立大学経営経済学部、大学院教授を歴任。専門領域:経営戦略論、生産戦略論、アジア産業論、自動車産業論(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車年鑑〈2009‐2010年版〉
自動車年鑑〈2009‐2010年版〉
日刊自動車新聞社
価格:￥ 9,450
【目次】
2008‐2009年ニューモデル
ザ・ニュー・リーダーズ2008‐2009
特集企画
自動車産業日誌
日本の自動車産業
主要国の自動車産業
国内自動車販売・サービス
自動車産業と行政
国内関連データ(統計・資料)
国内販売・サービス(統計・資料)
単体・部品生産(統計・資料)
主要国の自動車台数統計(統計・資料)
諸税・道路・交通環境(統計・資料)