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おすすめ書籍

走りの追求・R32スカイラインGT‐Rの開発

伊藤 修令 グランプリ出版
価格:￥ 1,785
【著者略歴より)】
伊藤 修令 1937年広島県生まれ。1959年4月プリンス自動車の前身である富士精密工業に入社、主としてシャシー関係の設計を担当。1973年日産自動車第3シャシー設計課長。1981年1月からマーチやプレーリーの開発主管となる。1985年、R31スカイラインの主管としてマイナーチェンジに関係し、引き続きR32スカイラインを開発する。このときに3代目となるスカイラインGT‐Rが復活、その生みの親となる。その後オーテック・ジャパンの常務取締役として、1999年まで日産車をベースとした特装車の開発に従事した(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

「運転」で働く (なるにはBOOKS)

広田 民郎 ぺりかん社
価格:￥ 1,260
【著者略歴より)】
広田 民郎 1947年、三重県生まれ。四日市工業高校、早稲田大学第二文学部英文学科卒。フリーのモータージャーナリスト。整備、リサイクルパーツ、自動車の環境問題、車検の問題、ハンドツールなどのテーマで取材、執筆に取り組んでいる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

ディーゼル車排ガスの浄化技術 (CMCテクニカルライブラリー)

シーエムシー出版
価格:￥ 3,990
【目次】
第1編 ディーゼル排ガスの発生メカニズム、リスクとその規制(DEP発生・消滅のメカニズム
ディーゼル排気ガスの人体への影響
ディーゼル排出微粒子の発癌性
浮遊粒子状物質(SPM)対策とディーゼル排ガスの規制動向)
第2編 軽油の精製と添加剤による排ガスへの効果(軽油品質がディーゼル排ガスに及ぼす影響
触媒による軽油の脱硫黄化技術の開発 ほか)
第3編 排ガスの浄化技術(自動車排ガス触媒―窒素酸化物、パティキュレート
非平衡放電プラズマによるガス浄化
ディーゼル排ガスの浄化触媒)
第4編 フィルター材料(炭化ケイ素系繊維のDPFへの応用
高温脱塵に適した新規多孔質セラミックス複合材料の開発)
第5編 ディーゼル微粒子除去装置(DPF)(連続再生型DPFの開発とPM低減技術
ディーゼル微粒子除去装置(DPF)の開発
ステンレス箔を使用したディーゼル微粒子減少装置(M‐DPF)の検討
ディーゼル車の排ガス中のすす除去装置の開発)

自動車年鑑〈2009‐2010年版〉

日刊自動車新聞社
価格:￥ 9,450
【目次】
2008‐2009年ニューモデル
ザ・ニュー・リーダーズ2008‐2009
特集企画
自動車産業日誌
日本の自動車産業
主要国の自動車産業
国内自動車販売・サービス
自動車産業と行政
国内関連データ(統計・資料)
国内販売・サービス(統計・資料)
単体・部品生産(統計・資料)
主要国の自動車台数統計(統計・資料)
諸税・道路・交通環境(統計・資料)

電気自動車の実像―EV・HEV・FCVの最新技術とその将来展望 (モノグラフシリーズ 1)

C.C.Chan ユニオンプレス
価格:￥ 2,450
【著者についてより)】
C. C. Chan(C. C. チャン) 香港大学名誉教授、中国工学会会員、全国政協委員、各種雑誌でアジア電気自動車の父とよばれる。現在、世界電気自動車協会(WEVA)、アジア太平洋地域電動車両協会(EVAAP)会長、IEEEフェロー、英国王立工学アカデミーフェロー、アジア電動車両学会(AEVS)会長。ケンブリッジ大学、MIT他で教鞭をとる。EVS16、EVS25実行委員長。 南 繁行(みなみ しげゆき) 大阪市立大学工学部電気工学科卒業、大阪市立大学大学院工学研究科修了。大阪市立大学大学院工学研究科教授、工学博士。ロケットなど飛翔体搭載用電子機器の開発や宇宙電磁気学、電気自動車工学、プラズマ工学を研究。アジア電動車両学会事務局長、自動車問題研究会幹事。

EU自動車メーカーの戦略

高橋 泰隆 学文社
価格:￥ 2,940
【目次】
第1部 ヨーロッパの自動車メーカーと部品メーカー(ドイツ・VW社のダイナスティ経営
ドイツ・BMW社の戦略
フランス・ルノー(Renault)社の2006年以降の戦略転換
自動車部品メーカー・フランス・ヴァレオ社の戦略転換と日本的経営)
第2部 日本自動車メーカーのヨーロッパ戦略(トヨタ自動車のヨーロッパ戦略―トヨタベルギー本社とフランス工場
トヨタ自動車と部品メーカーのトルコ戦略―TMMTとTBT
三菱自動車工業のヨーロッパ戦略―Ned Car
日産自動車のヨーロッパ戦略―NMISA)

日本自動車産業の地域集積

藤原 貞雄 東洋経済新報社
価格:￥ 4,200
【目次】
序章 分析課題と方法
第1章 アーキテクチャ・サプライヤーシステム・地域集積―日本自動車産業集積の分析枠組み
第2章 地域集積と1990年代以後の特有要因
第3章 日本自動車産業の地域集積モデル―「工業地区」を中心として
第4章 自動車産業集積と地域経済の変動―モデル市町を中心として
第5章 愛知型自動車産業集積と豊田市
第6章 大規模部品サプライヤー集積市の構造
第7章 大都市圏型自動車産業集積と京浜臨海地区3市
第8章 大都市における自動車工場閉鎖と生産集約
第9章 広域型自動車産業集積の特質と変動
終章 自動車産業集積の展望