全国の自動車屋さんを一挙ご紹介!
 

自動車屋のご紹介

奈良県香芝市自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
掲載しておりますデーターは、関係団体、協会、電話帳のデーターを独自に調査し、随時更新しております。
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【最終更新日:2012-05-24】

おすすめ書籍

自検協統計輸入車自動車保有車両数〈No.29〉―平成21年3月末現在
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自動車検査登録情報協会
価格:¥ 8,201
【目次】
車種別、都道府県別自動車保有車両数
車種別、車名・ブランド別、初度登録年別自動車保有車両数
燃料別、車種別、都道府県別自動車保有車両数
排気量別、車種別自動車保有車両数
乗用車市郡区別、車名・ブランド別自動車保有車両数
市郡区別、車種別自動車保有車両数
ダットサンの忘れえぬ七人 設立と発展に関わった男たち
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下風 憲治 三樹書房
価格:¥ 1,890
【著者略歴より)】
下風 憲治 昭和13(1938)年北海道室蘭市生まれ。北大法学部卒。プリンス自動車工業に入社。その後合併により、日産自動車で三三年間、教育・人事・調査・広報を担当する傍ら、『日産自動車史』や『日本自動車産業史』などの編纂を担当した。元スターコミュニケーションズ常勤監査役 片山 豊 明治42(1909)年麻生誠之の次男として静岡県周智郡気多村で生まれる(現浜松市)。湘南高校を経て慶応義塾大学・理財科専攻卒。1935年日産自動車入社。1936年片山正子と結婚、片山姓となる。1960年渡米、65年米国日産自動車社長に就任。1977年米国日産退任、帰国。1998年米国自動車殿堂入り、2008年日本自動車殿堂入り(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
ハイブリッド (文春新書)
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木野 龍逸 文藝春秋
価格:¥ 788
【著者略歴より)】
木野 龍逸 1966年、東京都生まれ。日本大学経済学部卒業後、95年からフリーとして、主に自動車の環境問題などを中心に取材活動をしている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
思い出色のバス 1950~1960―カラーで甦る昭和中期のバス
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河村 かずふさ ネコパブリッシング
価格:¥ 2,400
【目次】
ボンネットバス(東京都交通局
神戸市交通局 ほか)
キャブオーバーバス(長岡鉄道
西武自動車 ほか)
センターアンダーフロアエンジンバス(埼玉交通自動車
西武自動車 ほか)
バスの思い出 1945~1955
自動車 (ポプラディア情報館)
自動車 (ポプラディア情報館)
ポプラ社
価格:¥ 7,140
【目次】
1章 自動車と社会
2章 自動車ができるまで
3章 世界の自動車
4章 自動車産業の歴史
5章 安全な社会をめざして
6章 自動車と環境
7章 自動車と未来の社会
自動車ITS革命!
自動車ITS革命!
神尾 寿 ダイヤモンド社
価格:¥ 2,100
【目次】
第1部 テレマティクス(テレマティクスとは何か?
自動車メーカーのテレマティクス戦略
テレマティクス普及のシナリオ)
第2部 安全のITS(「安全のITS」とは何か?
自動車メーカーのITS戦略
安全ITS普及のシナリオ)
第3部 クルマと関わる通信サービス(テレマティクス/ITSで重要な「通信」の世界
携帯電話キャリアの自動車向けビジネス
クルマと「ケータイ」連携の可能性)
三菱総研の総合未来読本 Phronesis『フロネシス』〈01〉2030年の「クルマ社会」を考える (フロネシス 1)
三菱総研の総合未来読本 Phronesis『フロネシス』〈01〉2030年の「クルマ社会」を考える (フロネシス 1)
丸善プラネット
価格:¥ 1,470
【目次】
特別企画「未来を語る」 知的市民がひらく、ニッポンのこれから
特集 2030年の「クルマ社会」を考える(安全―80歳になってもドライブしたい!
まちづくり―交通難民を救うこれからのモビリティ
エコカー―環境とお財布にやさしいクルマ選び
歴史―古くて新しい電気自動車「3度目の正直」
未来―ロボティクスがクルマを変える ほか)
軽自動車 進化の半世紀
軽自動車 進化の半世紀
桂木 洋二 グランプリ出版
価格:¥ 1,995
【目次】
第1章 軽自動車の草創期
第2章 スバル360登場による軽自動車の新時代
第3章 ホンダN360の登場による活況と性能競争
第4章 新世代軽乗用車の登場と多様化の始まり
第5章 排気量拡大と4メーカー体制の1970年代後半
第6章 商用車型アルトの衝撃とターボ仕様車の登場
第7章 660cc時代の到来とワゴンRの登場
第8章 車両サイズ拡大による多様化の進行と販売増
終章 軽自動車の現状とこれからの諸問題