全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

新潟県新潟市北区の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-24】

新潟県の自動車屋

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おすすめ書籍

スピード合格!中型・大型自動車免許の取り方―運転操作の基礎から技能試験合格の技術まで!
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長 信一 成美堂出版
価格:￥ 1,050
【著者略歴より)】
長 信一 1962年、東京生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証にある全種類を完全取得。指導員として多数の合格者を世に送り出すかたわら、所長代理を歴任。現在は「自動車運転免許研究所」の所長として、運転免許関連の書籍を多数執筆中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
ナショナル ジオグラフィック[DVD] 復活!日産GT‐R
ナショナル ジオグラフィック[DVD] 復活!日産GT‐R
日経ナショナル ジオグラフィック社
価格:￥ 2,980
【内容紹介より)】
日本最強のスポーツカーと呼ばれた「スカイラインGT‐R」。その遺伝子を継ぐ新型GT‐Rの開発に、日産自動車のカリスマ経営者、カルロス・ゴーン以下、一丸となって取り組むチームの姿をとらえた映像は必見!ポルシェ911ターボとの勝負の行方は?!
間違えっぱなしのクルマ選び〈2005年版〉
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清水 草一 ロコモーションパブリッシング
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
清水 草一 フリーライター。1962年、東京都新宿区生まれ。慶応大学法学部卒。編集者を経てフリーとなる。93年に人生を捨てるつもりでフェラーリを購入、以後5台のフェラーリを乗り継ぐ「大乗フェラーリ教」の開祖。あらゆる乗用車はもちろんのこと、100tダンプから農薬散布車、90式戦車まで試乗済み。2002年、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を辞退。自動車エンターテーメント読み物の他、交通ジャーナリストとして首都高の渋滞や道路公団民営化にも取り組む テリー伊藤 演出家。1949年、東京都築地生まれ。大学卒業後、テレビ番組制作会社に入社。「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」、「ねるとん紅鯨団」などヒット番組を手掛ける。独立後、テレビ東京「ASAYAN」をはじめ、「サッポロ生搾り」「プロピア」CM等、数々のテレビ番組やCMを演出する。現在、TBS「サンデー・ジャポン」(毎週日曜日10時~)、フジテレビ「土曜LIVEワッツ!?ニッポン」(毎日土曜日10時~)、MXテレビ「TOKYO、BOY」(毎週日曜日21時~)などに出演する一方、ニッポン放送「テリー伊藤のってけラジオ」(毎週月曜日~金曜日13時~15時30分)のパーソナリティーとしても活躍(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自検協統計自動車保有車両数〈No.36〉―平成21年3月末現在
自検協統計自動車保有車両数〈No.36〉―平成21年3月末現在
自動車検査登録情報協会
価格:￥ 2,700
【目次】
各種類別の初度登録年別自動車保有車両数(車種別、燃料別、初度登録年別
車種別、形状別、初度登録年別 ほか)
用途別の都道府県別、初度登録年別自動車保有車両数(都道府県別、初度登録年別(貨物)
都道府県別、初度登録年別(乗合) ほか)
低公害燃料別自動車保有車両数(低公害車燃料別、都道府県別)
用途別のメーカー別、初度登録年別自動車保有車両数(メーカー別、初度登録年別、用途(合計)
メーカー別、初度登録年別、用途(貨物) ほか)
付録 軽自動車保有車両数
電気自動車の制御システム
電気自動車の制御システム
廣田 幸嗣 編著 東京電機大学出版局
価格:￥ 3,150
【著者略歴より)】
廣田 幸嗣 東京大学工学系研究科電子工学専攻修士課程修了(1971年)。日産自動車(株)(1971年~2000年)、ニューヨーク駐在員事務所(1979年~1982年)、総合研究所電子情報研究所所長(1992年~1999年)。総合研究所研究推進部部長(1999年~2000年)。カルソニックカンセイ(株)(2000年~)。現在カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ 足立 修一 慶應義塾大学大学院工学研究科博士課程修了、工学博士(1986年)。(株)東芝総合研究所(1986~1990年)。宇都宮大学工学部電気電子工学科助教授(1990年)、教授(2002年)。航空宇宙技術研究所客員研究官(1993年~1996年)。ケンブリッジ大学工学部客員研究員(2003年~2004年)。現在、慶應義塾大学理工学部物理情報工学科教授(2006年) 小笠原 悟司 長岡技術科学大学大学院工学研究科電気・電子システム工学専攻修士課程修了(1983年),工学博士(1990年)。長岡技術科学大学工学部電気系助手(1983年)。岡山大学工学部電気電子工学科助手(1992年)、助教授(1993年)。宇都宮大学工学部電気電子工学科教授(2003年)。現在、北海道大学大学院情報科学研究科システム情報科学専攻教授(2007) 出口 欣高 東京大学大学院工学系研究科電気工学専攻修士課程修了(1992年)。日産自動車株式会社総合研究所(1992年)。日産自動車株式会総合研究所主任研究員(2005年)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車の安全技術 (自動車技術シリーズ)
自動車の安全技術 (自動車技術シリーズ)
朝倉書店
価格:￥ 5,040
【目次】
1 安全技術の概要(安全技術の分類
予防安全技術の概要
衝突安全技術の概要)
2 安全規制の歴史的背景と将来動向(概要
各国の状況および今後の動向
国際基準調和の動き)
3 事故解析の現状(交通事故の概要
日本および欧米主要国の事故調査・分析の現状
交通事故の再現)
4 安全技術の現状(事故未然防止技術
事故回避技術
衝突時被害軽減技術
衝突後被害拡大防止技術)
5 安全技術の将来展望(自動車の安全技術研究動向
先進安全技術
安全な自動車社会を目指して)
新・図解でわかるクルマのメカニズム―目で見てマスターするメカの入門書 (SANKAIDO MOTOR BOOKS―4 Wheels)
新・図解でわかるクルマのメカニズム―目で見てマスターするメカの入門書 (SANKAIDO MOTOR BOOKS―4 Wheels)
橋田 卓也 山海堂
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
橋田 卓也 1958年大阪生まれ。理工関係の専門学校を卒業後、自動車メーカーの乗用車技術センターで新車開発業務に携わる。その後、自動車専門学校で整備士養成のための教育にあたり、現在は自動車関連の書籍の編集に携わっている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
「強い会社」を作る―ホンダ連邦共和国の秘密 (文春新書)
「強い会社」を作る―ホンダ連邦共和国の秘密 (文春新書)
赤井 邦彦 文藝春秋
価格:￥ 819
【目次】
第1章 「強い会社」はこうして作る―「もっと粗削りな強さがほしい」
第2章 「成功体験」からどう脱却するか―自動車屋になった自転車屋の場合
第3章 本社は子会社の「大株主」である―「世界一のオートバイ・メーカーになる」
第4章 「我々ホンダはiPodになりたい」―プロトタイプモデルを市場投入す
第5章 世界を分割統治する擬似連邦共和国―タイにみる企業と国家の連携
第6章 「技術オリエンテッドな会社」の神髄―ある良心的技術者の苦悩と覚悟
特別付録 トップトークス・ベストセレクション―フィロソフィ「人間尊重」と「三つの喜び」