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おすすめ書籍

間違えっぱなしのクルマ選び〈2005年版〉

清水 草一 ロコモーションパブリッシング
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
清水 草一 フリーライター。1962年、東京都新宿区生まれ。慶応大学法学部卒。編集者を経てフリーとなる。93年に人生を捨てるつもりでフェラーリを購入、以後5台のフェラーリを乗り継ぐ「大乗フェラーリ教」の開祖。あらゆる乗用車はもちろんのこと、100tダンプから農薬散布車、90式戦車まで試乗済み。2002年、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を辞退。自動車エンターテーメント読み物の他、交通ジャーナリストとして首都高の渋滞や道路公団民営化にも取り組む テリー伊藤 演出家。1949年、東京都築地生まれ。大学卒業後、テレビ番組制作会社に入社。「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」、「ねるとん紅鯨団」などヒット番組を手掛ける。独立後、テレビ東京「ASAYAN」をはじめ、「サッポロ生搾り」「プロピア」CM等、数々のテレビ番組やCMを演出する。現在、TBS「サンデー・ジャポン」(毎週日曜日10時~)、フジテレビ「土曜LIVEワッツ!?ニッポン」(毎日土曜日10時~)、MXテレビ「TOKYO、BOY」(毎週日曜日21時~)などに出演する一方、ニッポン放送「テリー伊藤のってけラジオ」(毎週月曜日~金曜日13時~15時30分)のパーソナリティーとしても活躍(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

萌えだらけのクルマ選び 新車購入編

山崎 龍 イカロス出版
価格:￥ 1,700
【目次】
第1章 クルマ選びの基礎知識(人はどんなときにクルマを買うの?
クルマ選びの基礎知識 ほか)
第2章 自分にぴったりのクルマを選ぼう(あなたが愛車に望むものは?
予算と維持費 ほか)
第3章 クルマを選ぶために情報を集めよう(クルマ選びのための情報収集
数値からパッケージングと運動特性を読む ほか)
第4章 クルマを買いにでかけよう!(お店に行って契約を結ぶまでを解説
お店探しから納車まで ほか)
第5章 まっきーが選ぶオススメクルマセレクション(軽自動車
コンパクトカー・ハイトワゴン ほか)

一発合格!原付免許超速クリア問題集

長 信一 高橋書店
価格:￥ 882
【著者略歴より)】
長 信一 1962年東京生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証にある全種類を完全取得。指導員として多数の合格者を世に送り出すかたわら、所長代理を歴任。現在「自動車運転免許研究所」の所長。運転免許関連の書籍など、手がけた本は50冊を超える(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

国際再編と新たな始動―日本自動車産業の行方

日刊自動車新聞社
価格:￥ 2,000
【著者略歴より)】
上山 邦雄 1947年東京都に生まれる。1970年早稲田大学第一政治経済学部卒業、1975年東京教育大学大学院文学研究科博士課程所定単位取得中退。同年、城西大学経済学部専任講師、助教授を経て、同学部教授 塩地 洋 1955年和歌山市に生まれる。京都大学経済学部卒業。京都大学大学院経済学研究科博士課程修了。九州産業大学商学部講師等を経て、京都大学大学院経済学研究科教授。『自動車流通の国際比較―フランチャイズ・システムの再革新をめざして』(有斐閣、2002年、2003年商業学会奨励賞受賞)など(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

「小まだらボケ」シンドローム―噛む力が団魂世代の交通事故を防ぐ

松原 英多 同友館
価格:￥ 1,260
【目次】
団塊世代の運転は情けなき極み
今日は人の身、明日は我が身の交通事故
自動車の運転は脳を刺激し、「小まだらボケ」を防ぐ
「小まだらボケ」の周辺症状
歯周病と交通事故の不思議な関係
靴のカカトが片減りし始めたら「小まだらボケ」
老化の過程は乾燥の過程
まぶしさと安全運転
高齢者の歩行者事故
「団塊世代」・「運転」・「小まだらボケ」の三題噺
団塊世代の交通事故は、顎力の強化で防ぐ
ガムと交通事故防止との深い関係
顎力と交通事故を防ぐ5つの条件

最新国産&輸入車全モデル購入ガイド (’06-’07) (JAF出版情報版―JAF user handbook)

ジエ・エー・エフ出版社
価格:￥ 1,575
【内容(「MARC」より)】
12人の自動車評論家が選ぶ年間ベスト3を特集するほか、形態別に分類した「’06-’07国産乗用車オールアルバム」、国別の「2006主要輸入車アルバム」を収録。平均月販台数や予算例、仕様一覧などのデータ付き。

ecoテクノロジーへの挑戦―世界初の新型ハイブリッドシステムをつくった男たち

鈴木 孝幸 毎日新聞社
価格:￥ 1,785
【著者略歴より)】
鈴木 孝幸 1958年、日野自動車(株)に入社以来、ディーゼルエンジンの性能向上、低公害化、低燃費等の新技術開発に従事する。91年には自ら発想したディーゼル・電気の新型ハイブリッドバスを世界に先駆けて実用化する。これらの新技術開発に対して、日本機械学会賞(2回)、日本自動車技術会賞(3回)、科学技術庁長官賞、日本自動車技術会技術貢献賞など多数の賞を受賞する。95年、日野自動車(株)取締役就任。03年、取締役副社長。05年、退任。現在、技監、工学博士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)