全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

大阪府箕面市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-24】

大阪府の自動車屋

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おすすめ書籍

間違えっぱなしのクルマ選び〈2005年版〉
間違えっぱなしのクルマ選び〈2005年版〉
清水 草一 ロコモーションパブリッシング
価格:￥ 1,365
【著者略歴より)】
清水 草一 フリーライター。1962年、東京都新宿区生まれ。慶応大学法学部卒。編集者を経てフリーとなる。93年に人生を捨てるつもりでフェラーリを購入、以後5台のフェラーリを乗り継ぐ「大乗フェラーリ教」の開祖。あらゆる乗用車はもちろんのこと、100tダンプから農薬散布車、90式戦車まで試乗済み。2002年、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を辞退。自動車エンターテーメント読み物の他、交通ジャーナリストとして首都高の渋滞や道路公団民営化にも取り組む テリー伊藤 演出家。1949年、東京都築地生まれ。大学卒業後、テレビ番組制作会社に入社。「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」、「ねるとん紅鯨団」などヒット番組を手掛ける。独立後、テレビ東京「ASAYAN」をはじめ、「サッポロ生搾り」「プロピア」CM等、数々のテレビ番組やCMを演出する。現在、TBS「サンデー・ジャポン」(毎週日曜日10時~)、フジテレビ「土曜LIVEワッツ!?ニッポン」(毎日土曜日10時~)、MXテレビ「TOKYO、BOY」(毎週日曜日21時~)などに出演する一方、ニッポン放送「テリー伊藤のってけラジオ」(毎週月曜日~金曜日13時~15時30分)のパーソナリティーとしても活躍(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車保険―約款の解説・活用マニュアル
自動車保険―約款の解説・活用マニュアル
宮尾 一郎 かもがわ出版
価格:￥ 8,400
【目次】
第1章 一般条項
第2章 賠償責任条項
第3章 傷害条項
第4章 車両条項
第5章 事故諸費用条項
無保険車傷害担保特約
弁護士費用等担保特約
ファミリーバイク特約 人身傷害補償型
自損事故危険担保特約
理想的な自動車保険契約
火災保険
Mercedes
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ライナー・W・シュレゲルミルヒ トランスワールドジャパン
価格:￥ 10,500
【著者略歴より)】
シュレゲルミルヒ,ライナー・W. 1964年、フランクフルトに写真スタジオを開設。広告写真のほか、F1やプロトタイプレースの撮影を行い、自動車工学や製造の分野にも携わるようになる レープリンク,ハルトムート ジュネーブ、ミュンスター、ボンで英語とドイツ語の言語学を学び、1960年代後半に卒業。レースに関心を持ち、メルセデスに関わるようになる オステロート,ヨッヒェン・フォン 1971年にワールド・ニュース社入社。ラリーレーシング誌、RTL、sid、DPA通信のほか、様々な日刊紙のグランプリ関連記者となる。4年後、チームリーダーおよびスポンサー担当者として、ハラルド・アートル氏をドライバーに擁するF1史上最小のチームに加わる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
現代日本の自動車産業とサービス産業
現代日本の自動車産業とサービス産業
宇佐美 洋一 成文堂
価格:￥ 2,835
【目次】
第1部 現代日本の自動車産業―「日本車」はどうして生まれたか?(戦後、日本は何をどう造ってきたか?
日本の自動車産業の変遷
自動車業界は今…
強大・トヨタとは何か?
日産はなぜトヨタに敗退したか?
日産自動車の再生?
ホンダ、およびその他のメーカー)
第2部 現代日本のサービス産業(1)―サービスの「ハード化」と競争戦略(サービス産業とは何か?
サービスの「ハード化」と競争戦略
空間資源と競争戦略
人的資源と競争戦略
物的資源と競争戦略
その他の資源、「運用システム」と競争戦略)
第3部 現代日本のサービス産業(2)―「空間」型サービス産業とは何か?(空間の遊楽性・快適性のインダストリアリヴム
遊楽・快適空間産業化の様相
遊楽・快適空間産業化の諸概念
日本の主要テーマパークの概要)
諸分類別自動車保有車両数〈No.29〉―平成19年3月末現在
諸分類別自動車保有車両数〈No.29〉―平成19年3月末現在
自動車検査登録情報協会
価格:￥ 11,900
【目次】
特種用途車用途別・積載量別自動車保有車両数
バン型車積載量別自動車保有車両数
ダンプカー積載量別自動車保有車両数
乗合車定員別自動車保有車両数
排気量別自動車保有車両数
車両重量別自動車保有車両数
車両総重量別自動車保有車両数
貨物車平均積載量別自動車保有車両数
貨物車積載量別・燃料別自動車保有車両数
レクサス トヨタの挑戦
レクサス トヨタの挑戦
長谷川 洋三 日本経済新聞社
価格:￥ 1,575
【目次】
第1章 レクサス快走(世界一への布石
進化するトヨタのレクサス開発
「レクサス」日本登場の波紋)
第2章 「レクサス」のルーツ(マルF計画
主査・鈴木一郎の登場
「レクサス」動き出す
「レクサス」変調きたす
大企業病との戦い
顧客サービス革命起こしたレクサスの教訓)
第3章 「レクサス」、「BMW」、「メルセデス」(「レクサス」と「オリーブの木」
BMWの健闘
巻き返しねらうメルセデス・ベンツ)
第4章 トヨタの将来戦略と自動車戦争(トヨタと豊田家
奥田の改革と、張、渡辺の仕組みづくり
激変する環境と試練のトヨタ流)
自動車・航空・鉄道・運輸の仕事につくには〈’08~’09年度版〉 (つくにはブックス)
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さんぽう
価格:￥ 300
【目次】
よくわかる仕事ガイド(自動車・航空・鉄道 スペシャリストの世界
図解で見る業界大研究
企業フロントライン (株)日南/北王流通(株)
日本の自動車業界の現状と展望 ほか)
プロフェッショナルをめざして資格・就職・進学(引き続き好調!新卒者採用の求人状況
採用増の気運!業界就職最前線
話題の情報から見えてくる自動車・航空系業界の“いま”
憧れの業界をめざす先輩からのスクールライフメッセージ ほか)
カンタン・得する学校資料の集め方
大型免許合格完全マニュアル (Driving License)
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長 信一 日本文芸社
価格:￥ 1,050
【著者略歴より)】
長 信一 1962年東京生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証全種類を完全取得。指導員として多数の合格者を世に送り出すかたわら、所長代理を歴任。現在「自動車運転免許研究所」所長として、運転免許関連の書籍を多数執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)