全国の自動車屋さんを一挙ご紹介！
 

自動車屋のご紹介

大阪府守口市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
掲載しておりますデーターは、関係団体、協会、電話帳のデーターを独自に調査し、随時更新しております。
リストにないお店、事業所をご存知でしたらお問い合わせのフォームにてお知らせください。また記載内容に誤りがありましたら同様にお知らせいただくようお願いいたします。ご登録、ご変更は無料です。

下記の店舗名をクリックすると、店舗の詳細情報、郵便番号、住所、電話番号、FAX番号、最寄り駅、地図、ホームページアドレス、メール、お店からのコメントなどが見れます。

【最終更新日：2012-05-24】

大阪府の自動車屋

サイト管理・運営

おすすめ書籍

高性能ハイブリッド自動車の研究―WFV(Waseda Future Vehicle)の開発とともに
高性能ハイブリッド自動車の研究―WFV(Waseda Future Vehicle)の開発とともに
木原 良治 山海堂
価格:￥ 2,940
【著者略歴より)】
木原 良治 1952年早稲田大学理工学部卒、いすゞ自動車(株)入社。1979年早稲田大学理工学部大学院理工学研究科非常勤講師。1987年いすゞ自動車(株)専務取締役、中国上海交通大学顧問教授。1991年プレス工業(株)代表取締役社長。1993年早稲田大学大学院理工学部研究科客員教授。1999年より早稲田大学理工学部総合研究センター客員研究員 大聖 泰弘 1970年早稲田大学理工学部卒業。1976年早稲田大学大学院理工学研究科博士課程修了。1978年早稲田大学理工学部専任講師。1980年同助教授。1985年同教授。所属:早稲田大学理工学術院教授(環境総合研究センター兼任研究員)。専門分野は熱工学、環境工学、自動車工学、エンジンの燃焼と排出ガス特性、代替燃料車・低公害車の研究、モビリティ社会(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
いよいよ自動車ロン (双葉文庫)
いよいよ自動車ロン (双葉文庫)
福野 礼一郎 双葉社
価格:￥ 700
【著者略歴より)】
福野 礼一郎 1956年東京生まれ。自動車設計・生産技術・自動車工学・材料力学などに精通する自動車評論家。クルマばかりではなく、航空機、兵器、銃、刀剣、機械式腕時計などにも造詣が深い(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
発掘カラー写真 昭和40年代バス浪漫時代
発掘カラー写真 昭和40年代バス浪漫時代
三好 好三 ジェイティビィパブリッシング
価格:￥ 7,350
【目次】
札幌市交通局
函館市交通局
苫小牧市交通部
北海道中央バス
道南バス
函館バス
青森市交通部
弘南バス
三八五バス
岩手県北自動車〔ほか〕
国産自動車メーカーのCSR報告書に対する評価〈2009年度〉
国産自動車メーカーのCSR報告書に対する評価〈2009年度〉
自由人権協会
価格:￥ 840
【目次】
国産自動車メーカーのCSR報告書に対する評価の試み(いすゞ自動車株式会社
スズキ株式会社
トヨタ自動車株式会社
日産自動車株式会社
日野自動車株式会社
富士重工業株式会社
本田技研工業株式会社
マツダ株式会社
三菱自動車工業株式会社
三菱ふそうトラック・バス株式会社)
特集(「国産自動車メーカーにおける雇い止め(いわゆる「派遣切り」など)に関する調査」
JCLU「企業活動と人権に関するガイドライン」
JCLU「CSR報告書の人権関係評価項目」)
自動車ITS革命!
自動車ITS革命!
神尾 寿 ダイヤモンド社
価格:￥ 2,100
【目次】
第1部 テレマティクス(テレマティクスとは何か?
自動車メーカーのテレマティクス戦略
テレマティクス普及のシナリオ)
第2部 安全のITS(「安全のITS」とは何か?
自動車メーカーのITS戦略
安全ITS普及のシナリオ)
第3部 クルマと関わる通信サービス(テレマティクス/ITSで重要な「通信」の世界
携帯電話キャリアの自動車向けビジネス
クルマと「ケータイ」連携の可能性)
燃料電池自動車の材料技術 (CMCテクニカルライブラリー)
燃料電池自動車の材料技術 (CMCテクニカルライブラリー)
太田 健一郎 シーエムシー出版
価格:￥ 3,990
【目次】
第1編 環境エネルギー問題と燃料電池(自動車を取り巻く環境問題とエネルギー動向
燃料電池の電気化学
燃料電池用燃料研究の動向
水素エネルギーシステム)
第2編 燃料電池自動車と水素自動車の開発(燃料電池自動車の開発動向
燃料電池自動車市場の将来展望
水素自動車の開発)
第3編 燃料電池と材料技術(固体高分子型燃料電池の開発動向と技術課題
固体高分子型燃料電池用改質触媒
固体高分子型燃料電池用セパレータ
固体高分子型燃料電池用電解質膜
直接メタノール形燃料電池
固体高分子形燃料電池用材料の解析事例
燃料電池の特許動向)
第4編 水素製造と貯蔵材料(水素製造技術
水素吸蔵合金
高圧ガス容器
ケミカルハイドライド)
日産のCSR戦略―成長と信頼に基づく持続可能性の経営
日産のCSR戦略―成長と信頼に基づく持続可能性の経営
菅 慶太郎 生産性出版
価格:￥ 2,520
【著者略歴より)】
菅 慶太郎 日産自動車株式会社グローバル広報・CSR本部課長、企画室課長(兼務)。1991年早稲田大学教育学部卒業、同社入社。産業機械事業部にて、マーケティングや商品企画を担当。97年に社内公募により広報部へ異動。GT‐Rをはじめとする新車発表の企画担当を経て、99年から企業広報を担当。ゴーン体制のもと、テレビ、新聞、経済誌等のメディアへの対応に携る。2003年からCSRマネジメント立ち上げのプロジェクトも兼務。2005年、経営会議での承認を経て広報部門内にCSRグループを設立。以後、社内横断組織・CSRステアリングコミッティの事務局長として、日産のCSRのグローバルマネジメントを推進中。サステナビリティ(GRI)日本フォーラム評議員。企業活力研究所CSR研究会委員 石田 寛 経済人コー円卓会議日本委員会専務理事兼事務局長。関西学院大学大学院経営戦略研究科准教授。1990年成城大学経済学部卒業。日本興業銀行入行、市場営業部ボンドディーリング班、高松支店、システム企画部システムリスク管理班勤務等を得て、2000年より経済人コー円卓会議に勤務。2004年より現職。国内外でのCSR経営の普及活動、各社へのアドバイスや講演等で活躍中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
ディーゼルエンジンの挑戦―世界を凌駕した日本の技術者達の軌跡
ディーゼルエンジンの挑戦―世界を凌駕した日本の技術者達の軌跡
鈴木 孝 三樹書房
価格:￥ 1,995
【著者略歴より)】
鈴木 孝 1928年長野市生まれ。1952年東北大学工学部卒業、日野自動車工業(現日野自動車)入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ900、1300及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。1987年新燃焼システム研究所社長兼務、1991年日野自動車副社長、1999年同社退社。1977年京都大学工学博士。主な受賞歴―1978年科学技術庁長官賞、1988年Calvin W.Rice Lecture賞(アメリカ機械学会)、1988年Forest R.McFarland賞(アメリカ自動車技術会)、1994年自動車技術会技術貢献賞、1995年紫綬褒章(科学技術庁)、1996年谷川熱技術賞、1998年SAE Recognitions賞(アメリカ自動車技術会)、1999年日本機械学会エンジンシステム部門賞、2006年日本機械学会技術と社会部門賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)