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自動車屋のご紹介

大阪府寝屋川市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日：2012-05-24】

大阪府の自動車屋

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おすすめ書籍

ATの変速機構及び制御入門
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守本 佳郎 グランプリ出版
価格:￥ 2,100
【著者略歴より)】
守本 佳郎 1941年兵庫県に生まれる。大阪市立大学工学部機械工学科卒業。1964年日産自動車(株)入社。駆動設計部、機構研究所でAT、CVT等の設計、研究に29年間在籍。1993年ジヤトコ(株)に移り、AT、CVTの設計に8年間在籍。2001年定年退職し、自動車用変速機のコンサルタントを実施中。機械工学技術士、ISO9000審査員補(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
比較日本の会社 自動車
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高木 敏行 実務教育出版
価格:￥ 1,365
【目次】
第1章 要チェック!これだけは知っておきたい自動車業界の話題
第2章 自動車業界の概要
第3章 自動車の開発から販売まで
第4章 自動車業界各社のプロフィールと現況
第5章 自動車業界へのアプローチ
第6章 自動車業界各社の概要データ
大人の科学マガジン Vol.07 ( 蒸気エンジン自動車 ) (Gakken Mook)
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学習研究社
価格:￥ 1,800
【内容紹介より)】
付録の「蒸気エンジン自動車」は単気筒の首振りエンジンを搭載した蒸気エンジンの原理モデルです。世界初の動力機関である蒸気エンジンのパワーを体感することができます。本誌は蒸気エンジンの魅力から最新のジェットエンジンまで、エンジンの大特集です。
自動車年鑑〈2005年版〉
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日刊自動車新聞社
価格:￥ 9,450
【目次】
ニューモデルカレンダー 2004年4月~2005年3月
1 特集企画 京都議定書発効と自動車技術/レクサス店発進!
2 自動車産業日誌
3 日本の自動車産業
4 主要国の自動車産業
5 国内自動車販売・サービス
6 自動車産業と行政
7 国内関連データ(統計・資料)
アメリカ車はなぜ日本で売れないのか Why American Cars Don’t Sell Well in Japan？ (光文社ペーパーバックス)
アメリカ車はなぜ日本で売れないのか Why American Cars Don’t Sell Well in Japan？ (光文社ペーパーバックス)
奥井 俊史 光文社
価格:￥ 1,000
【著者についてより)】
奥井俊史[おくい・としふみ]1942年、大阪府生まれ。1965年、大阪外国語大学中国語科卒。同年、トヨタ自動車販売(現トヨタ自動車)に入社、主に途上国への輸出に携わる。1980年に初代北京事務所所長。1990年、ハーレーダビッドソンジャパンへ移り、1991年、社長に就任。
自動車が危ない (新潮新書)
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塚本 潔 新潮社
価格:￥ 714
【抜粋より)】
　はじめに 　次々と明るみに出た三菱自動車の品質問題と隠蔽行為。その不正行為の規模の大きさに、ユーザーの不信感は爆発した。だが、果たしてこれは三菱自動車だけの問題なのか。他のメーカーも同じようにリコール隠しをしているのではないか？　品質は大丈夫なのか？　そのような疑問が浮かぶのは、自然の成り行きだろう。　ところが、これに正面から答えてくれるマスコミ報道は残念ながらまったくない。私はその疑問を解くため、大手メーカーの品質責任者に対するインタビューを中心に、自動車メーカーが抱える構造的な問題へと取材の対象を広げていった。　そこで明らかになったのは、さすがにリコール隠しはないにせよ、他メーカーにも少なからず三菱自動車と同じ品質問題が生じていることだった。　近年、自動車業界全体でリコール件数が急増している。ボストン・コンサルティング・グループによれば、世界的に見ると、ここ一〇年間でリコール件数が倍増したという。　なぜリコールは増え続けているのか。　最大の原因はメーカー間の競争激化によるコスト削減の影響だ。上位メーカーの好収益と裏腹に、品質問題が拡大したといえる。そればかりか、今後も電子化の影響で不具合が複雑化することが予想され、これまで以上にリコールが増える可能性すらある。　また一方でクルマは、大きな変化を遂げようとしている。従来型のメカニカルなクルマから、電子化技術などの先進的な技術を駆使したクルマへ。まさに現在は、その移行期だ。　国内の自動車産業自体は、すでにその歴史が六〇年にならんとするオールド・エコノミーである。そこには、内部の人でなければ理解できないような価値観や習慣が存在する。三菱の場合は、リコール隠しというとんでもない習慣を社内につくり上げてしまった。　トヨタ、日産、ホンダなどの上位メーカーは、グローバルな市場で鍛えられた価値観で顧客を捉え、先進的かつ魅力的な商品を生みだしている。必然的に彼らが志向するのはオープンな世界であり、リコールをも含めた積極的な情報公開を試みようとしている。本書を通じて語られるのは、「クルマは壊れなくて当たり前」といった日本人ユーザー特有の神話を打破し、「基本的に機械は壊れるもの」「人間も機械も完全ではない」といった現実に立ち戻り、新たな品質の基準づくりに挑戦するメーカーの姿でもある。　技術の進化は止まらない。メーカーはレーダーを使
おうちの じどうしゃ (BCキッズ はじめての ずかんえほん)
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講談社
価格:￥ 600
【内容(「MARC」より)】
軽乗用車、コンパクトカー、ミニバン、ステーションワゴン、セダン、スポーツモデルなど、様々な自動車を写真で紹介する。はじめて子どもに与えるのにぴったりな、のりもの図鑑。厚紙絵本。
地域振興における自動車・同部品産業の役割
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小林 英夫 社会評論社
価格:￥ 3,150
【著者略歴より)】
小林 英夫 1943年生まれ。東京都立大学大学院社会科学研究科博士課程単位取得。駒澤大学教授を経て、早稲田大学大学院アジア太平洋研究科教授。2003年、早稲田大学日本自動車部品産業研究所所長 丸川 知雄 1964年生まれ。東京大学経済学部卒業。アジア経済研究所研究員を経て、東京大学社会科学研究所助教授(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)