大阪狭山市の自動車屋さんをご紹介！

おすすめ書籍

自動車開発のシミュレーション技術 (自動車技術シリーズ)

朝倉書店
価格:￥ 5,040
【目次】
1 自動車開発において解析シミュレーションのめざすもの
2 モデリングとプリプロセッシング
3 有限要素法
4 境界要素法
5 差分法
6 最適化法
7 解析用ハードウェア
8 ポストプロセッシング
9 今後の動向

趣味の軽CAR「買う、乗る」ガイド―スバル360からビート、スマートまで (エンスーCARガイドEX)

エンスーCAR本「STRUT」 エンスーCARガイド
価格:￥ 1,575
【目次】
オートザム・AZ―1編
ホンダ・ビート編
スズキ・カプチーノ編
ホンダ360軽自動車グループ(N360編
Z編
ライフ ステップバン編
ライフ編)
ホンダ360軽自動車グループの―(スバル360編
スマートK編)

ポルシェとBMWの世界

清水 和夫 グランプリ出版
価格:￥ 1,890
【著者略歴より)】
清水 和夫 1954年2月東京生まれ。武蔵工業大学電子通信工学科卒業。1972年からラリーに出場、その後本格的にレース活動をはじめ、レース歴20年以上のプロドライバーとして活躍。そのかたわら、自動車ジャーナリストとして活動を開始。ドライビングを科学的に解析するなど、従来の試乗レポートの域を超えた原稿を執筆することで注目される。ジャーナリストとして海外にも活動を拡げ、自動車の運動理論、安全や環境、さらにはITSや自動車産業そのものなど幅広く目配りしている。また、ドライビングスクールのインストラクターやコンサルタントとしても活動(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

運行管理者試験問題と解説 旅客編 平成22年3月受験版

自動車公論社
価格:￥ 2,000
【目次】
第1章 道路運送法(法律の目的
運送事業の種類と許可 ほか)
第2章 道路運送車両法(法律の目的と定義
登録制度 ほか)
第3章 道路交通法(法律の目的と定義
自動車の種類と運転免許 ほか)
第4章 労働基準法(労働条件・定義・解雇
賃金・休み ほか)
第5章 実務上の知識及び能力(平成21年版交通安全白書
交通公害等 ほか)

中国・日本の自動車産業サプライヤー・システム

法律文化社
価格:￥ 2,520
【目次】
第1章 中国自動車・自動車部品産業の現状と課題
第2章 広汽トヨタのJITにおけるSPSと順引きの意味―リーン化、ウルトラ・テイラー主義、サプライヤーへの負担転嫁
第3章 中国における日系自動車産業と金型供給構造
第4章 日本のサプライヤー管理―日産自動車の事例を中心として
第5章 北海道・東北地域における自動車メーカー・サプライヤーの生産、部品調達と地域企業による自動車産業への参入
第6章 九州地域の自動車部品サプライヤー・システムの展開過程
第7章 本田技研の二輪車事業の変遷とサプライヤーの対応
第8章 トヨタ・ネットワークにおける需要変動対応能力
第9章 偽装請負のもとでのトヨタ的労使関係の変容

エコカーの技術と未来−電気自動車・ハイブリッドカー・新燃料車−

石川憲二 オーム社
価格:￥ 1,680
【目次】
はじめに

プロローグ　エコカーとはちょっと面倒臭いクルマである

第1章　ハイブリッドカーは理想のエコカーなのか?
　エコカーとは環境負荷の小さい次世代自動車のこと
　エネルギープラント+パワープラント≒自動車
　ハイブリッド車の面倒臭さはマイナスだった
　ハイブリッドはなぜ省エネになるのか
　ハイブリッド車の燃費は本当にいいのか?
　ハイブリッド車の量産でメーカーが得るもの
　COLUMN:トヨタとホンダのハイブリッドシステムに表れる個性

第2章　ハイブリッド車から電気自動車へ
　バッテリーにはまだまだ開発課題が山積みだ
　第二の蓄電装置として期待されるキャパシタ
　COLUMN:内部で独楽(コマ)を回すフライホイールバッテリー
　インバータは電気を自由に操る魔法の箱
　モーターはエンジンのように個性を発揮できるか?
　COLUMN:モーターの性能の高さを証明したエリーカ

第3章　電気自動車は、お弁当型、バーベキュー型、外食型?
　電気自動車がすぐれている3つの理由
　低価格化が最大の課題となる蓄電池式電気自動車
　COLUMN:電気自動車の「燃料代」はガソリン車より安いのか?
　中途半端だから強い?　プラグインハイブリッド車
　燃料電池というプラントにつきまとう問題点
　COLUMN:電力のインターネット化?　スマートグリッドの技術的怪しさ
　未来の自動車は電車と同じ常時給電方式か
　堀 洋一氏インタビュー:なぜ自動車は「電気」にシフトしていくのか

第4章　電気自動車以外の選択は本当にないのか?
　ローカルなエコ燃料としてのバイオエタノール
　水素自動車は燃料の供給体制を確立するのが難しい
　自動車用代替燃料は百花繚乱か百家争鳴か?
　10~20年後、我々はどんなクルマに乗っているのか?
　COLUMN:公式資料にみる各自動車メーカーのエコカー戦略

第5章　まだまだある新型エコカーの技術アイデア
　期待のエースといわれて200年のスターリングエンジン
　COLUMN:思い切って「蒸気エコカー」ってのはどうだろう
　水素燃料

知りたいことがすぐにわかるバイクのメカ知識222―Q&Aでメカとメンテの疑問を一発解決 (Sankaido motor books―2 wheels)

米山 則一 山海堂
価格:￥ 1,470
【著者略歴より)】
米山 則一 1952年生まれ。神奈川県横浜市出身。トヨタディーラサービスを経て、故野口種晴氏の紹介でヤマハ発動機(株)へ入社する。初代の広報車両担当者で13年間マスコミ対応をする。国家公務員資格である自動車検査員を有し、プロメカニックとしてMX国際A級ライダー、石井正美/田島久誌/小林かつみ選手などをサポートする(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

よくわかる!3級自動車整備士ジーゼル・エンジン (国家・資格シリーズ (126))

大保 昇 弘文社
価格:￥ 3,255
【内容(「BOOK」より)】
本書は、3級自動車ジーゼル・エンジン整備士の資格を取得することを目的に編集したものです。各項目ごとに分類して図を多く用いてあるので、初めての方も、また、基礎の復習の方にも理解を深めることができる。2級ジーゼル自動車整備士を目指す方には、基礎項目が多く含まれているので一度読まれることをお勧めします。