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おすすめ書籍

自動車のエレクトロニクス化と標準化―転換期に立つ電子制御システム市場

徳田 昭雄 晃洋書房
価格:￥ 2,835
【目次】
1 自動車のエレクトロニクス化(自動車のエレクトロニクス化の進展
電子制御システム市場の概要
生産サイドからみた電子制御システム市場
流通サイドからみた電子制御システム市場)
2 自動車の標準化(電子制御システムにおける標準化
車載ソフトウェアの標準化―欧州の動向
車載LANプロトコルの標準化―日欧コンソーシアムの競争と協調
欧米における開発プロセス・支援ツールの標準化)

林教授に訊く「クルマの肝」

林 義正 グランプリ出版
価格:￥ 1,785
【著者略歴より)】
林 義正 1938年3月東京生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。日産自動車入社。主として中央研究所で高性能エンジンの設計及び研究に従事。その後、スポーツ車両開発センター長として国内外のモータースポーツ活動を主導。ルマン24時間レースなどに使用するレーシングエンジンを開発。各種のレースで好成績を上げる。1994年に日産を退社、東海大学工学部動力機械工学科教授として、最新の内燃機関の技術動向を踏まえた高性能エンジン工学などの講義をする傍ら、産学連携によるエンジンの技術開発を積極的に実施している 山口 宗久 1964年生まれ。法政大学卒業後、モータースポーツ誌に編集記者として在籍。レーシングチームマネジャーを経て、フリーランスエディター&ライターとして独立。林氏とはレース雑誌編集部在籍中の取材活動を通じて知り合う。ジャーナリストとして、主な連載にdriver誌「林教授が開く迷Qの扉」、カーセンサー誌「クルマの達人」、リクルート広報誌「働くということ」などがある(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

営業マンを育てる―自動車販売店の営業マン教育マニュアル

西村 勉 文芸社
価格:￥ 1,470
【著者略歴より)】
西村 勉 昭和18(1943)年生まれ。昭和41年、立命館大学経済学部卒業後、プリンス自動車販売(株)に入社、営業マンとしてスタートする。日産自動車と合併後、昭和43年、日産プリンス大阪販売(株)に社名変更、昭和45年度、新しく始まった“金バッチセールス1号”として、同社のトップセールスマンとなる。マネージャー、拠点長を歴任した後、同社教育部で営業マン教育に専念、平成16年末に同社を退職する。平成9年、日本商工会議所「1級販売士」資格を取得。平成17年、米国イオンド大学教育学名誉博士号を取得(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

三菱によるラリーカー工学―公道最速カテゴリーの技術

稲垣 秋介 山海堂
価格:￥ 2,625
【著者略歴より)】
稲垣 秋介 昭和40年三重県立四日市工業高等学校卒業。同年プリンス自動車工業株式会社入社。昭和43年三菱重工業株式会社自動車事業部入社(※同部門は昭和45年に独立して三菱自動車工業株式会社となる)。同年フォーミュラカーの開発を担当。昭和45年ラリーカーの開発を担当。昭和54年ランサーEXターボラリーカーの開発を担当。昭和57年市販乗用車の開発を担当。昭和60年スタリオン4WDラリーカーの開発を担当。昭和63年ギャランVR4ラリーカーの開発を担当。以後ラリーカーの開発に専念し現在に至る(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

トヨタ経営語録―歴代リーダーに流れる「最強の遺伝子」 (PHP文庫)

小宮 和行 PHP研究所
価格:￥ 650
【著者略歴より)】
小宮 和行 雑誌『財界』編集部を経て、フリージャーナリストとして独立。人物評論、人物評伝をはじめ、企業経営ものにも健筆を振るう。海外での取材活動も展開し、自動車、電機業界など、多くの業界に多彩な人脈ネットワークを構築(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

パート別旧車再生テクニック―すぐに使える裏ワザ500 (ヤエスメディアムック―レストア入門マニュアル (121))

八重洲出版
価格:￥ 1,575
【内容(「MARC」より)】
巻頭は「レストアラー養成特別講座」。サビまみれになりながらも名車を甦らせる、自動車趣味を極めたレストアラーを紹介。再生テクニック特選街では、基本作業から工具まで、すぐに使える裏ワザを紹介する。

よくわかる!3級自動車整備士ジーゼル・エンジン (国家・資格シリーズ (126))

大保 昇 弘文社
価格:￥ 3,255
【内容(「BOOK」より)】
本書は、3級自動車ジーゼル・エンジン整備士の資格を取得することを目的に編集したものです。各項目ごとに分類して図を多く用いてあるので、初めての方も、また、基礎の復習の方にも理解を深めることができる。2級ジーゼル自動車整備士を目指す方には、基礎項目が多く含まれているので一度読まれることをお勧めします。

地方都市圏の交通とまちづくり―持続可能な社会をめざして

辻本 勝久 学芸出版社
価格:￥ 2,625
【目次】
1章 地方都市圏の交通システムの現状と課題

1・1 都市の拡散と私的自動車依存、公共交通衰退の同時進行
1・2 持続可能な発展と交通システム


2章 交通システムと都市圏の持続可能性(1)─環境面から

2・1 地球の気候変動
2・2 気候変動と交通システム
2・3 環境にやさしい交通システムづくりに向けて


3章 交通システムと都市圏の持続可能性(2)─社会面から

3・1 交通システムと生活の質
3・2 自動車依存型のまちづくりと安全性
3・3 自動車依存型のまちづくりとコミュニティの分断、景観の破壊
3・4 大気汚染物質の発生源としての自動車
3・5 自動車依存型まちづくりと健康


4章 交通システムと都市圏の持続可能性(3)─経済面から

4・1 わが国の道路投資額の推移
4・2 国と地方の長期債務残高と道路投資
4・3 わが国の道路整備水準
4・4 都市の拡散と財政コスト
4・5 自動車依存と中心市街地の衰退
4・6 自動車依存型都市圏と空間の浪費
4・7 資源高騰下のエネルギー効率と交通システム:国・地域の経済競争力の観点から


5章 都市構造の転換─拡散型都市からコンパクトシティへ

5・1 環境・社会・経済面の諸課題とコンパクトシティ化
5・2 コンパクトシティの特性
5・3 海外のコンパクトシティ政策
5・4 わが国のコンパクトシティ政策
5・5 コンパクトシティ化に向けて


6章 需要追随型交通システム整備からの脱却

6・1 都市道路ネットワーク構成の理想像:ブキャナンシステム
6・2 TDM(交通需要マネジメント)
6・3 道路を歩行者・住民の手に取り戻す:交通静穏化(Traffic Calming)
6・4 トラフィックゾーンシステム
6・5 ロードプライシング
6・6 カーシェアリング


7章 社会的価値を重視した交通システムの整備・運営