全国の自動車屋さんを一挙ご紹介!
 

自動車屋のご紹介

栃木県足利市自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
掲載しておりますデーターは、関係団体、協会、電話帳のデーターを独自に調査し、随時更新しております。
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【最終更新日:2012-05-24】

おすすめ書籍

自動車年鑑〈2005年版〉
自動車年鑑〈2005年版〉
日刊自動車新聞社
価格:¥ 9,450
【目次】
ニューモデルカレンダー 2004年4月~2005年3月
1 特集企画 京都議定書発効と自動車技術/レクサス店発進!
2 自動車産業日誌
3 日本の自動車産業
4 主要国の自動車産業
5 国内自動車販売・サービス
6 自動車産業と行政
7 国内関連データ(統計・資料)
エコ電気自動車のしくみと製作
エコ電気自動車のしくみと製作
オーム社
価格:¥ 2,520
【内容(「MARC」より)】
省エネルギーを基本としたエコ自動車のしくみや実際の製作について、わかりやすく図を多用して説明する。実際のレース車を紹介。簡単にエコ自動車のイメージが湧くよう、見開き2頁を基本に構成した読みやすい実用書。
最後の自動車ロン
最後の自動車ロン
福野 礼一郎 双葉社
価格:¥ 1,680
【著者略歴より)】
福野 礼一郎 1956年東京生まれ。自動車設計・生後技術・自動車工学・材料力学などに精通する自動車評論家(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
ハイヤー・タクシー年鑑〈2005〉
ハイヤー・タクシー年鑑〈2005〉
全乗連= 東京交通新聞社
価格:¥ 6,500
【目次】
2005統計
ハイヤー・タクシーの事業者数及び車両数
ハイヤー・タクシーの輸送実績等
タクシー許可関係
ハイヤー・タクシー運賃・料金関係
ハイヤー・タクシー労務関係及び労働時間の改善等
ハイヤー・タクシー税制関係
個人タクシー関係
無線タクシーの普及状況
乗合タクシー
福祉関係等
自動車運転代行業及び自家用自動車管理業
エコロジー対策
交通事故及び被害者救済保険関係
CAR検 自動車文化検定公式問題集―2級・3級全200問
CAR検 自動車文化検定公式問題集―2級・3級全200問
二玄社
価格:¥ 1,260
【内容(「BOOK」より)】
「自動車文化検定(CAR検)」は日本初の本格的な自動車文化全般にわたる検定試験です。自動車についての正確な知識を持ち、これからの自動車文化の発展に資するために実施されます。この公式問題集では、実際の検定試験で出題されるレベルの模擬問題を載せています。
ザ・ハウス・オブ・トヨタ〈下〉―自動車王 豊田一族の百五十年 (文春文庫)
ザ・ハウス・オブ・トヨタ〈下〉―自動車王 豊田一族の百五十年 (文春文庫)
佐藤 正明 文藝春秋
価格:¥ 660
【目次】
第4章 豊田家に流れる二つの遺伝子(復帰直前、喜一郎無念の死
私設自動車部発足
独断専行は佐吉の流儀
トラック量産で深まる溝
豊田の身代をかけた義兄弟対決)
第5章 愚直な佐吉の生き方(創業家が君臨する世界の自動車業界
若き日の発明王の苦悩
不可能への挑戦、自動織機と環状織機
高峰譲吉の助言、「実用化は発明家の責任」
新天地求め、中国(上海)進出)
第6章 発明家と事業家の狭間で(泥沼の特許紛争
トヨタとホンダのDNA(遺伝子)
親子の心の葛藤
定款に「発明と研究」
小さな第一歩)
終章 トヨタ社長の資格と条件
トータルバランスチューニング―これでチューニングの考え方がわかる (フロムムック (No.83))
トータルバランスチューニング―これでチューニングの考え方がわかる (フロムムック (No.83))
フロム出版
価格:¥ 1,500
【内容(「MARC」より)】
自動車のチューニングを写真とイラストでわかりやすく解説。車高と走りの関係、HTSダンパーの秘密、ブレーキなど、車を早く安全に走らせるための情報をまとめた、ドライバー必読の書。
「エンジンのないクルマ」が変える世界
「エンジンのないクルマ」が変える世界
大久保 隆弘 日本経済新聞出版社
価格:¥ 1,680
【目次】
プロローグ モデル"T"とEV
第1章 EV--起死回生のイノベーション
 1.グリーンニューディール政策とアメリカの威信
 2.「エンジンのないクルマ」の誕生
 3.起死回生のイノベーションマネジメント
第2章 エンジンをなくした電池
 1.自動車用リチウムイオン電池の誕生と開発
 2.リチウムイオン電池の国際競争構造
 3.リチウムイオン電池のイノベーション
 4.先駆者のリーダーシップを発揮する
第3章 EVが変えるモノづくり
 1.EVの生産現場
 2.EV時代のモノづくり
 3.産業を超えるインテグレーションの必要性
 4.社会インフラとモノづくりの一体化
第4章 EVの市場戦略
 1.EVのマーケティング
 2.EVの競争戦略
エピローグ 「エンジンのないクルマ」が変える世界