全国の自動車屋さんを一挙ご紹介!
 

自動車屋のご紹介

東京都羽村市自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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【最終更新日:2012-05-24】

おすすめ書籍

ガソリン・エンジン構造 (自動車教科書)
ガソリン・エンジン構造 (自動車教科書)
全国自動車整備専門学校協会
価格:¥ 2,730
【内容(「MARC」より)】
自動車の整備に関する基礎整備技術および必要に応じた専門整備技術を網羅したテキスト。ガソリン・エンジン構造についてわかりやすく解説する。2001年刊に次ぐ2訂。
わが国の自動車保有動向〈平成21年版〉
わが国の自動車保有動向〈平成21年版〉
自動車検査登録情報協会
価格:¥ 1,600
【目次】
平成21年3月末の自動車保有台数(軽自動車を含む)
平均車齢(軽自動車を除く)
平均使用年数(軽自動車を除く)
1車両の平均ユーザー数
都道府県別の自家用乗用車の普及状況(軽自動車を含む)
都市別の自家用乗用車の普及状況(軽自動車を含む)
低公害燃料車の車種別保有台数
乗用車の塗色別保有台数
メーカー別保有台数
輸入乗用車の車名・ブランド別保有台数
会社図鑑!2006天の巻
会社図鑑!2006天の巻
オバタカズユキ ダイヤモンド社
価格:¥ 1,785
【目次】
人気企業クローズアップ!―その実力とキャラクターを探る
金融という業界
銀行という業界
証券という業界
生保という業界
損保という業界
不動産という業界
ゼネコンという業界
鉄鋼という業界
製薬という業界
ビールという業界
製菓という業界
自動車という業界
コンサルタントという業界
中国の自動車産業 [叢書インテグラーレ]
中国の自動車産業 [叢書インテグラーレ]
広島大学大学院総合科学研究科 丸善
価格:¥ 1,995
【著者略歴より)】
山崎 修嗣 広島大学大学院総合科学研究科准教授(環境科学部門社会文明研究講座)。京都大学大学院経済学研究科博士課程修了。博士(経済学)。専門は経済政策(含経済事情)、経済史、経営学。近年の研究テーマは日本と中国の自動車産業・自動車部品メーカー分析(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
時間短縮革命 ものづくりの方法が“待たない病院”を作る
時間短縮革命 ものづくりの方法が“待たない病院”を作る
日産自動車IPプロモーション部 日経BP企画
価格:¥ 1,365
【内容(「BOOK」より)】
医療スタッフの動きが変わった!患者への接し方が変わった!一人ひとりの意識が変わった!日産自動車の生産方式が病院での待ち時間を劇的に減らす。
インド自動車市場2008:自動車市場、自動車部品市場、自動車保険等関連市場の動向
インド自動車市場2008:自動車市場、自動車部品市場、自動車保険等関連市場の動向
小椋 貴央 ディーアールアイ
価格:¥ 126,000
【著者についてより)】
小椋貴央(ボストン大学 国際関係学部 大学院修士課程卒) 現在、市場調査会社「株式会社ディーアールアイ」の代表取締役。 前職は自動車情報誌「GOO」の発行で知られているプロトコーポレーションの海外事業室(ロサンゼルス駐在事務所所長)、事業開発室に勤務。
ミニ―緻密なメカニズムとスタイルで世界を席巻する小さな巨人 (ワールド・カー・ガイド・DX)
ミニ―緻密なメカニズムとスタイルで世界を席巻する小さな巨人 (ワールド・カー・ガイド・DX)
ネコパブリッシング
価格:¥ 1,500
【内容(「MARC」より)】
偉大な自動車設計者、サー・アレック・イシゴニスが作り上げた偉大な大衆車・ミニ。その歴史や、最新モデルなどを写真とともに紹介し、コンパクトなボディに秘められた魅力を探る。
トヨタ・ストラテジー―危機の経営
トヨタ・ストラテジー―危機の経営
佐藤 正明 文藝春秋
価格:¥ 1,800
【目次】
危機が成長を用意する
今なお生き続ける豊田綱領
創業者の意気込みと挫折
フォードはトヨタの先生だった
トヨタ生産方式の原点
豊田家から預かった会社
初代、二代目社長の相次ぐ死
自主開発というケモノ道を選ぶ
「クラウン」の開発に着手
トヨタの敵はトヨタ
乗用車専用工場建設
対米輸出始動
庶民に手が届く車を
自分の城は自分で守れ
「カローラ」がモータリーゼーションを起こす
業界再編劇の勝利者
暗黙知の原点は労使協調
排ガス規制に苦しむ
石油ショックが明暗を分ける
国際小型車戦争の勝者
提携先はフォードかGMか
トヨタ生産方式を米国に根付かせる
バブルに浮かれず
グリーンメーラーと直接対決
ブッシュ、クリントン政権の圧力
抜擢してチャンスを与える
奥田碩、世界一を狙っていた男
究極の高級車を創る―レクサス
プリウスという切り札
あえて世界的再編の外に身をおく
GMを射程に入れる
世界最強の自動車メーカーとは
海図なき航海
豊田章男体制の課題