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おすすめ書籍

デトロイトウェイの破綻 <日米自動車産業の明暗>

山崎 憲 旬報社
価格:￥ 2,730
【著者略歴より)】
山崎 憲 1967年生まれ。独立行政法人労働政策研究・研修機構国際研究部副主任調査員(アメリカ担当)。博士(経営学、明治大学)。東京学芸大学国際文化教育課程欧米研究専攻を卒業後、日本労働研究機構に入職。外資系企業の人事労務管理、海外派遣者、日本企業の国際化に関する調査等を担当したのち、2003年から2006年まで在デトロイト日本国総領事館専門調査員として米国自動車産業の動向を労使関係を中心に調査する(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

よくわかる!3級自動車整備士シャシ (国家・資格シリーズ 125)

大保 昇 弘文社
価格:￥ 2,940
【著者略歴より)】
大保 昇 名城大学理工学部卒業。現在、大保資格学院専門学校講師、大保電子工業。主な資格、2級自動車整備士、2級建築施工管理技士、2級電気工事施工管理技士、1級土木施工管理技士、1級造園施工管理技士、1級管工事施工管理技士、第1種電気工事士、給水装置工事主任技術者、下水道排水設備工事責任技術者、浄化槽管理士、浄化槽設備士、DIYアドバイザー、その他(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

最強のカー・メンテナンス―めざせ10年10万キロ!

青山 元男 ナツメ社
価格:￥ 1,470
【著者略歴より)】
青山 元男 1957年生まれ。慶應義塾大学経済学部卒業。出版社及び編集プロダクションにて音楽雑誌、オーディオ雑誌、モノ雑誌の編集に携わった後、フリーライターとして独立。自動車雑誌、モノ雑誌等幅広いジャンルの雑誌や単行本で執筆。自動車関連では構造、整備、ボディケアをはじめカーライフ全般をカバー。自動車保険にも強くファイナンシャルプランナー(CFP)資格者である(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

トヨタが消える日 利益2兆円企業・貪欲生産主義の末路

鬼塚 英昭 成甲書房
価格:￥ 1,785
【目次】
[序として]人の心が変わったから、車は売れなくなった

[第一章]トヨタ、その栄光と落日
慢心が崩壊させたトヨタ神話
「ものづくりニッポン信仰」の驕り
「貪欲生産至上主義」にしのび寄る不安材料
まっさかさまに落ちてゆく全米の販売台数
環境戦略車プリウスでさえ売れなくなった
「欲望という名の電車」の終着駅
ついに姿を現した世界同時不況の大波
蒼ざめる中小企業、見えなくなった景気の底

[第二章]トヨタから金が消えていった
急降下する株価、その真の意味
二十一世紀の「労働者ぶっ壊し装置」
不況は地方から中央を目指す
減額・減益・減産、トヨタの大異変
消えた手持ち資金二兆円、時価総額十七兆円

[第三章]トヨタショックが日本を覆い尽くす
車は一年一年売れなくなっていく
落城前夜、ビッグ3の愁嘆場
トヨタとホンダの業績差はこうして生じた
「悲観的なシナリオ」に徹するホンダの経営
難局に立ち向かうスズキの危機意識
クルマとは所詮、馬やラバの代わりではないのか
トヨタは「レクサス病」に罹ってしまった
日本全国に急拡大する「トヨタショック」

[第四章]日本経済が融けてゆく
バブルを演出した「金融マフィア」と「生産マフィア」
貪欲主義者たちは敗北した
ジャパン・バッシングはなぜ起こらないのか
GMの命運は日本人の生活に直結する
「ノーモア・トヨタ」の烈風が吹くのはいつか
日本人よ、「アメリカ人の誇り」に心をくばれ
貪欲生産主義を捨て、共生主義に求める活路

[第五章]奢れる者たちの宴の時は終わった
「1台買うと1台おまけ」、投げ売りの惨状
逆風下で際立つホンダの抵抗力
「利益二兆円病」を精神分析する
日産ゴーン社長が語る「日本経済三つの危機」
スズキ会長の確信予言、「大津波は時間差で到来する」
未体験ゾーンに入り込んだ日本経済
電気自動車は果たして救世主となるか
オバマ新大統領はデトロイトの案山子である
「盛者必衰の理」を地でいく自動車産業

[おわりに]若き人々への、最初で最後の手紙

自動車のマーケティング・チャネル戦略史 (ストラテジー選書)

石川 和男 芙蓉書房出版
価格:￥ 1,890
【目次】
第1章 日本における自動車販売の黎明(アメリカにおける自動車の大量生産とマーケティング・チャネルの構築
日本における自動車の登場と販売
日本における排他的マーケティング・チャネルの形成と展開)
第2章 第二次世界大戦後の自動車マーケティング・チャネルの再編(戦中戦後の自動車をめぐる環境
日本メーカーの戦後の立ち上げ
各自動車メーカーのマーケティング・チャネルの再編)
第3章 複数マーケティング・チャネルの構築と展開(モータリゼーションのはじまりと展開
自動車メーカーのディーラー戦略
トヨタの複数マーケティング・チャネルの拡大と市場浸透
日産とプリンス自工の合併とマーケティング・チャネル
フォロワー企業のマーケティング・チャネル戦略)
第4章 石油ショック後の自動車販売(トヨタのマーケティング・チャネルと工販合併
日産の販売組織変更と高級車路線
三菱自動車のマーケティング・チャネルの展開と工販統合
東洋工業(マツダ)におけるマーケティング・チャネル戦略の積極的展開
小規模ディーラーの展開と補助販売機構の利用)
第5章 自動車のマーケティング・チャネルの再編と統合(日産における段階的チャネル統合の動き
トヨタにおけるマーケティング・チャネル統合とレクサス店
市場細分化とマーケティング・チャネルの一本化
マーケティング・チャネルをめぐる新しい動き)

ディーゼルエンジンの挑戦―世界を凌駕した日本の技術者達の軌跡

鈴木 孝 三樹書房
価格:￥ 1,995
【著者略歴より)】
鈴木 孝 1928年長野市生まれ。1952年東北大学工学部卒業、日野自動車工業(現日野自動車)入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ900、1300及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。1987年新燃焼システム研究所社長兼務、1991年日野自動車副社長、1999年同社退社。1977年京都大学工学博士。主な受賞歴―1978年科学技術庁長官賞、1988年Calvin W.Rice Lecture賞(アメリカ機械学会)、1988年Forest R.McFarland賞(アメリカ自動車技術会)、1994年自動車技術会技術貢献賞、1995年紫綬褒章(科学技術庁)、1996年谷川熱技術賞、1998年SAE Recognitions賞(アメリカ自動車技術会)、1999年日本機械学会エンジンシステム部門賞、2006年日本機械学会技術と社会部門賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰

池森 憲一 社会批評社
価格:￥ 1,785
【目次】
第1章 人材派遣会社
第2章 田戸岬工場製造部第六生産課
第3章 出稼ぎのブラジル人労働者たち
第4章 自動車部品製造ライン
第5章 製造現場の光と陰
第6章 日本人の出稼ぎ社外工たち